
‘bye 개잡주 buy 성장주’ 이번 순서는 자동차 업종에서 조용히 주가가 신고가를 경신하고 있는 현대모비스 이야기입니다.
😎 당신에게 들려줄 이야기
· 현대모비스 사업이야기
· 현대모비스가 오를 수밖에 없는 이유
· 경쟁업체와 비교하기
· 투자 시사점: 시장은 아직 눈치채지 못 했다!
😎 당신에게 들려줄 이야기
· 현대모비스 사업이야기
· 현대모비스가 오를 수밖에 없는 이유
· 경쟁업체와 비교하기
· 투자 시사점: 시장은 아직 눈치채지 못 했다!
✍ 저자 ‘인뎁스'(IN DEPTH)는?
· 금융권에서 7년 넘게 고객의 투자자산을 일임받아 운용하는 운용역 업무를 담당했어요.
· 20년 가까이 한국시장에서 주식투자를 하면서 투자를 피해야 하는 유형의 기업을 공유하 고 싶어 <넘버스 투자생각>에 합류했어요.
· 유튜브 채널 <인뎁스TV-자본주의 생존기록>, 네이버 블로그<In-Depth 투자성장기> 를 운영하고 있어요.
· 금융권에서 7년 넘게 고객의 투자자산을 일임받아 운용하는 운용역 업무를 담당했어요.
· 20년 가까이 한국시장에서 주식투자를 하면서 투자를 피해야 하는 유형의 기업을 공유하 고 싶어 <넘버스 투자생각>에 합류했어요.
· 유튜브 채널 <인뎁스TV-자본주의 생존기록>, 네이버 블로그<In-Depth 투자성장기> 를 운영하고 있어요.
01. 시장에서 놓치고 있는 진짜 우량주, 현대모비스
‘현대모비스’라고 하면 보통 떠올리는 게 ‘자동차 부품 만드는 회사’ 정도입니다. 그런데 진짜 들여다보면 이 회사는 그냥 단순한 부품회사가 아닙니다. 현대차그룹 안에서도 완전히 중추 역할을 맡고 있는, 말 그대로 핵심 중의 핵심 기업이거든요.
모비스는 크게 네 가지 사업을 하고 있어요.
첫째는 전동화 부품입니다. 요즘 전기차 열풍 불잖아요. 그 전기차의 심장이라고 할 수 있는 구동모터, 인버터, 배터리관리시스템(BMS) 이런 걸 모비스가 만듭니다. 이건 그냥 부품이 아니라 차량의 본질에 해당하는 핵심 부품이죠.
둘째는 자율주행 관련 ADAS 기술입니다. 요즘 차들이 혼자 차선 유지하고, 브레이크 밟고 그러잖아요. 그 센서들, 레이더, 카메라, 라이다, 그리고 그걸 통합 제어하는 ECU까지 모비스가 자체 개발하고 납품합니다. 미래차 시대의 기술
기반을 이미 다 갖춘 회사예요.
셋째는 모듈화 사업이에요. 이건 뭔가 하면, 자동차 부품들을 조립해서 한 덩어리로 납품하는 건데요. 예를 들어 조향·제동·서스펜션을 하나로 묶어서 차체에 쏙 들어가게 만드는 거죠. 자동차 조립의 효율을 확 올려주는 구조예요.
넷째는 AS, 즉 애프터서비스 부품 사업입니다. 전 세계에 깔린 현대·기아차 수천만 대에 들어가는 부품을 지속적으로 공급하고 있어요. 이건 마치 ‘자동차판 잉크 카트리지 사업’처럼 매출이 꾸준히 나오는 황금알 같은 사업이에요.
🧐 현대모비스, 주주환원책은 어떨까?
1. 현대모비스는 2024년 기준 매출 57조 원, 순현금 5조 원을 보유한 기업으로 탄탄한 재무구조가 특징인 기업입니다. 올해에도 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 첨단제조 생산 세액 공제(AMPC) 수혜로 자동차 업종 내 최우선 추천 종목으로 꼽히고 있습니다.
2. 현재 PER 6.5배, PBR 0.6배로 저평가되어 있지만 시장은 테마성이 부족한 기업으로 평가에 관심을 덜 받고 있는 상태인데요. 현대모비스의 내부 실적 성장과 기술 개발 등을 봤을 때 이는 오히려 기회라고 할 수 있습니다.
3. 올해부터는 자사주 매입·소각 및 배당을 포함한 강력한 주주환원정책을 시행하고 있고요. 정의선 회장의 승계를 위한 지배구조 개편 가능성도 주가 상승의 주요 동력으로 작용할 수 있습니다. 특히 총주주환원율(TSR)을 30% 이상으로 높이고, 상·하반기에 자사주를 대규모로 소각하며 주주가치 제고에 박차를 가하고 있습니다.
1. 현대모비스는 2024년 기준 매출 57조 원, 순현금 5조 원을 보유한 기업으로 탄탄한 재무구조가 특징인 기업입니다. 올해에도 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 첨단제조 생산 세액 공제(AMPC) 수혜로 자동차 업종 내 최우선 추천 종목으로 꼽히고 있습니다.
2. 현재 PER 6.5배, PBR 0.6배로 저평가되어 있지만 시장은 테마성이 부족한 기업으로 평가에 관심을 덜 받고 있는 상태인데요. 현대모비스의 내부 실적 성장과 기술 개발 등을 봤을 때 이는 오히려 기회라고 할 수 있습니다.
3. 올해부터는 자사주 매입·소각 및 배당을 포함한 강력한 주주환원정책을 시행하고 있고요. 정의선 회장의 승계를 위한 지배구조 개편 가능성도 주가 상승의 주요 동력으로 작용할 수 있습니다. 특히 총주주환원율(TSR)을 30% 이상으로 높이고, 상·하반기에 자사주를 대규모로 소각하며 주주가치 제고에 박차를 가하고 있습니다.

Copyright © 블로터