8월 출고 앞둔 신형 아반떼
현대차의 8세대 완전변경 모델인 디 올 뉴 아반떼가 오는 8월부터 본격적인 고객 인도를 시작할 예정이다.
완전변경을 통해 차체 크기와 상품성을 대폭 끌어올렸으며, 최신 인포테인먼트와 첨단 안전사양까지 추가되면서 출시 전부터 높은 관심을 받고 있다.
다만 상품성이 높아진 만큼 가격도 큰 폭으로 오를 것으로 예상되면서 소비자들의 관심이 집중되고 있다.
가격 최대 400만원 인상 전망
업계에서는 신형 아반떼의 판매 가격이 기존 모델보다 트림별로 약 300만~400만원 정도 인상될 것으로 보고 있다.
기존에는 2천만원 초중반부터 구매가 가능했던 아반떼였지만, 가격이 크게 오르면 상위 트림과 옵션 선택 시 사실상 중형 세단과 겹치는 가격대를 형성할 가능성이 크다.
준중형 세단의 대표 모델이었던 아반떼가 새로운 가격 기준을 제시하게 되는 셈이다.
1.6 가솔린 사라지고 2.0만 남는다
파워트레인 구성도 크게 달라진다.
기존 판매 중심이었던 1.6리터 가솔린과 LPG 모델은 단종되고, 2.0리터 가솔린과 1.6 하이브리드 두 가지 모델만 운영된다.
2.0 가솔린은 최고출력 149마력을 발휘해 기존 1.6 모델보다 성능이 향상됐으며, 하이브리드는 시스템 출력 157마력과 복합연비 약 20km/L 수준을 목표로 개발됐다.
배기량이 커진 만큼 자동차세 부담도 이전보다 늘어날 전망이다.
차체 키우고 첨단 기능 대거 추가
신형 아반떼는 차체도 한층 커졌다.
전장은 4,765mm, 전폭 1,855mm, 휠베이스 2,750mm로 확대돼 이전보다 넓은 실내 공간을 확보했다.
실내에는 안드로이드 오토모티브 기반 플레오스 커넥트와 생성형 AI 글레오 AI가 적용된다.
또한 14.6인치 또는 12.9인치 디스플레이를 통해 다양한 앱과 스트리밍 서비스를 이용할 수 있으며, 최신 디지털 경험도 강화됐다.
상위 차급 수준의 안전 사양 적용
편의·안전 사양 역시 대폭 강화됐다.
내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2, 원격 스마트 주차 보조, 기억 후진 보조, 페달 오조작 안전 보조 등 기존에는 중형 이상 차량에서 주로 제공되던 기능들이 적용된다.
주행 편의성과 안전성이 모두 향상되면서 상품성은 이전 세대보다 한 단계 높아졌다는 평가를 받고 있다.
준중형 넘어 중형 시장까지 노린다
가격은 분명 부담이 커질 전망이다.
하지만 차체 크기 확대와 향상된 주행 성능, 최신 디지털 플랫폼, 첨단 운전자 보조 시스템 등을 고려하면 단순한 준중형 세단을 넘어 중형 세단 수요까지 흡수하려는 전략으로 해석된다.
결국 신형 아반떼는 가격 경쟁보다는 상품성을 앞세워 시장을 공략하는 새로운 세대의 준중형 세단으로 자리매김할 전망이다.