“국산차 다 바보 만들었다”…1억급 옵션 갖춘 2,400만원 전기 세단 정체
전기차와 내연기관차의 장점을 모두 품은 중국 창안자동차의 중형 세단 ‘니보 A06’이 공식 출시되며 글로벌 자동차 업계에 큰 충격을 안기고 있다. 합리적인 가격에 신차급 옵션, 대형차급 실내, 2,000km를 넘는 주행거리까지 갖추면서 국내 소비자들의 관심도 집중되고 있다.
특히 니보 A06은 1회 연료 보충만으로 최대 2,120km를 주행할 수 있다는 점에서 단연 화제다. 이는 서울에서 부산까지 약 400km 거리로 환산하면 5번 왕복할 수 있는 거리다. 이 차량은 EREV(주행거리 연장 전기차) 방식으로, 1.5리터 가솔린 엔진이 직접 바퀴를 굴리지 않고 전기를 생성하는 발전기 역할만 하며, 실제 구동은 전기모터(최고출력 120kW) 가 담당한다.
배터리 단독 주행거리도 240km에 달해 평소 도심 주행은 순수 전기차처럼 사용할 수 있다. 충전 걱정은 최소화하면서 효율성은 극대화한 셈이다.
니보 A06의 차체 크기는 전장 4,885mm, 휠베이스 2,922mm로 현대차 그랜저(전장 4,860mm, 휠베이스 2,845mm)보다도 길다. 외형은 쏘나타급이지만, 실내는 그랜저급을 뛰어넘는 대형 세단 수준이라는 평가를 받고 있다.
전기차 전용 플랫폼을 기반으로 설계돼 차량 하부가 평평하고 2열 공간이 넓어, 패밀리카는 물론 장거리 비즈니스 용도로도 손색이 없다. 특히 2,000만원대 차량 중 이 정도 공간감을 제공하는 모델은 사실상 전무하다.
가격은 기본 2,460만 원대부터 시작하지만, 사양은 플래그십 못지않다. 전 모델에 15.6인치 대형 디스플레이, 20개 스피커 사운드 시스템, 그리고 4.6L 내장 냉장고가 기본 탑재된다.
뒷좌석은 145도까지 젖혀지는 리클라이닝 기능과 마사지 기능까지 지원돼 차박, 장거리 운행, VIP 차량 등으로도 활용 가능하다. 상위 트림에는 라이다 기반 자율주행 시스템까지 탑재되며, 고속도로 NOA(Navigation on Autopilot) 기능도 지원된다.
이처럼 3,000만 원도 채 되지 않는 가격에 대형 세단 이상의 옵션을 제공한다는 점에서, 기존 중형·대형 세단 소비자뿐 아니라 전기차 구매를 고려하는 소비자들에게도 강력한 대안이 되고 있다.
니보 A06은 순수 전기차(BEV) 버전도 함께 출시된다. 주목할 점은 이 모델이 800V 고전압 시스템을 적용했다는 것이다. 이로 인해 급속 충전 시 단 12분이면 상당한 주행거리를 확보할 수 있어 장거리 주행 시에도 전혀 부담이 없다.
최대 주행거리는 630km로, 현대 아이오닉6나 테슬라 모델3 롱레인지에 필적한다. 그럼에도 시작가는 약 2,260만 원, 오히려 EREV 모델보다 저렴하다. 여기에 빠른 충전 인프라가 갖춰진다면 사실상 전기차 단점 중 하나였던 충전 속도 문제까지 해결하는 셈이다.
아직까지 니보 A06의 한국 시장 출시 여부는 공식 발표되지 않았지만, 업계에서는 이미 병행 수입, 시범 운행, 그리고 국내 전기차 인증 절차에 대한 논의가 물밑에서 이뤄지고 있는 것으로 알려졌다.
중국산 전기차에 대한 소비자 우려는 존재하지만, 니오, 샤오펑, 지커 등 중국 브랜드들이 경쟁력 있는 제품을 연이어 선보이고 있는 만큼, 창안의 니보 A06도 충분히 국내 소비자들의 관심을 받을 수 있는 잠재력을 갖췄다.
니보 A06이 등장하며 기존 전기차 제조사들은 물론, 내연기관 기반 세단을 주력으로 하는 브랜드들까지 긴장할 수밖에 없는 상황이 펼쳐지고 있다. 앞으로 이 모델이 국내외 시장에서 어떤 반향을 일으킬지 귀추가 주목된다.
Copyright © EV-Hotissue 저작권법에 따라 허락 없이 무단 복제, 배포, 전재, AI 학습을 금지합니다.