7인승 중형 SUV 시장에서 현대차 싼타페 하이브리드가 사실상 표준처럼 자리 잡은 가운데, 수입 브랜드인 푸조의 ‘올 뉴 5008 하이브리드’가 새로운 대안으로 주목받고 있다.
연비, 공간, 유지비를 동시에 고려하는 소비자층을 겨냥하며 “싼타페를 보다가 멈춰볼 만한 차”라는 평가도 나온다.
올 뉴 푸조 5008 하이브리드는 중형~준대형급 차체를 갖춘 7인승 SUV다. 48V 마일드 하이브리드 시스템을 적용했으며, 국내 인증을 마치고 출시를 앞두고 있다.
전기차나 플러그인 하이브리드에 비해 구조가 단순하고, 디젤에 대한 거부감이 있는 소비자층을 주요 타깃으로 한다.
이 모델의 가장 큰 특징은 차체 크기 대비 연비다. 복합 연비는 13.3km/L로, 동급 7인승 SUV 중에서도 효율이 높은 편에 속한다. 도심 주행 시 전기 모터의 개입 비중을 높여 연료 소비를 줄이는 구조다.
싼타페 하이브리드는 풀 하이브리드 시스템을 적용해 연비 성능은 우수하지만, 차량 가격 상승과 옵션 구성에 따른 체급 대비 부담이 단점으로 지적돼 왔다. 여기에 대기 기간까지 길어지며 일부 소비자들은 대체 모델을 찾는 상황이다.
푸조 5008 하이브리드는 풀 하이브리드 대신 48V 마일드 하이브리드를 선택해 시스템 복잡성과 원가 부담을 줄였다. 연비 체감에서는 싼타페보다 다소 낮을 수 있지만, 가격 경쟁력과 구조적 단순성이 강점으로 평가된다.
차체 크기는 전장 4,791mm, 휠베이스 2,901mm로 3열 공간을 확보했다. 적재 공간은 기본 348L에서 3열 폴딩 시 916L, 최대 2,232L까지 확장된다. 유모차, 캠핑 장비, 가족 여행을 고려한 구성으로 전형적인 패밀리 SUV 수요를 겨냥한다.
실내에는 21인치 커브드 디스플레이와 i-토글 인터페이스가 적용돼 물리 버튼을 최소화했다. 유럽 브랜드 특유의 디자인 감성과 최신 디지털 요소를 결합한 구성이 특징이다.
이 모델은 2종 저공해차 인증을 받아 공영주차장 할인, 혼잡통행료 감면 등 실질적인 혜택을 받을 수 있다. 단순 연비 수치 외에도 유지비 측면에서 체감 차이를 만드는 요소로 작용한다.
푸조 5008 하이브리드가 주목받는 이유는 싼타페 하이브리드의 대체재라기보다 ‘틈새 공략형 선택지’라는 점에 있다. 7인승 구성과 준수한 연비를 유지하면서도, 상대적으로 합리적인 가격의 유럽 SUV를 원하는 소비자에게 맞닿아 있다.
다만 최종 경쟁력을 좌우할 요소는 가격 책정과 서비스 품질이다. 가격이 4천만 원 초중반에서 형성될 경우 시장 반응은 긍정적일 가능성이 크지만, 수입차 특성상 AS와 서비스 네트워크에 대한 신뢰도는 여전히 중요한 변수로 남는다.
