“그랜저 살 돈이면 두 대 삽니다”…연비는 더 좋고 잔고장은 ‘제로’인 이 차 정체

연비는 그랜저보다 좋고 가격은 절반

고금리와 고물가, 고유가의 ‘삼고 시대’ 속에서 국산 세단의 대표 주자였던 현대 그랜저조차 소비자들의 부담으로 다가오는 요즘, 중고차 시장에선 의외의 대안이 뜨거운 주목을 받고 있다. 바로 혼다의 어코드 하이브리드다.

신차로 출시됐던 당시엔 가격이 4,540만 원에 달했던 이 차량이, 불과 몇 년 만에 2,200만 원 전후의 가격으로 구매할 수 있게 되면서 ‘가성비 끝판왕’으로 급부상하고 있다.

특히 준수한 연비와 안정적인 내구성, 넉넉한 실내공간까지 갖춘 이 수입 중형 세단은, 합리적인 소비를 중시하는 소비자들에게 ‘현실적인 대안’으로 떠오르고 있다.

특히, 2018~2019년식 혼다 어코드 하이브리드는 주행거리 7~8만 km 수준의 매물이 중심을 이루고 있어, 관리 상태만 양호하다면 신차급 컨디션을 기대할 수 있다. 신차 대비 절반 이하로 떨어진 가격은 소비자 입장에서 매우 매력적이다.

성능과 효율성에서도 어코드는 뛰어나다. 복합 연비는 리터당 19km 수준으로, 그랜저 하이브리드(15~18km/L)보다 우위에 있다. 실제 운전자들의 경험담을 종합하면, 도심 주행 기준으로 20km/L에 가까운 연비를 기록하는 경우도 적지 않다.

연간 1만 5,000km 주행을 가정했을 때, 연료비는 약 142만 원. 같은 조건에서 그랜저 하이브리드는 164만 원, 가솔린 모델은 235만 원이 들어간다. 결과적으로 그랜저 가솔린 모델과 비교하면 약 90만 원의 연간 유지비 차이가 발생한다. 장기 보유 시 경제성은 더욱 부각된다.

물론 수입차 특유의 보험료 및 정비비는 고려할 요소다. 국산차보다 연 30만~70만 원가량 더 부담될 수 있지만, 차량 가격 자체가 이미 1,500만 원 이상 저렴하기 때문에 총 소유 비용에서는 여전히 어코드가 유리하다.

내구성과 신뢰성도 강점이다. 혼다는 미국을 비롯한 글로벌 시장에서 꾸준히 상위권의 신뢰도 평가를 받아왔으며, 하이브리드 시스템 역시 도요타와 함께 내구성이 검증된 기술력을 바탕으로 한다. 차량 자체의 고장률이 낮고, 정기 점검만 잘 이뤄진다면 장기 보유에도 부담이 적다. 다만 하이브리드 배터리 보증 조건과 정비 이력은 반드시 확인해야 할 필수 요소다.

한편, 현재 그랜저 신차 가격은 3,798만 원부터 시작해 5,200만 원 이상까지 올라간 상황이다. 같은 중형 세단인 어코드 하이브리드가 절반 가격에 준수한 연비, 높은 신뢰성, 넉넉한 실내 공간까지 제공한다는 점에서 가성비를 중시하는 소비자들 사이에선 그야말로 ‘그랜저의 대안’으로 꼽힌다.

자동차 선택의 기준이 단순히 브랜드나 외관이 아니라 실제 유지비와 내구성, 가격 대비 효율성으로 옮겨가고 있는 시대. 혼다 어코드 하이브리드는 바로 이 변화의 흐름 속에서, 소비자들이 새롭게 주목해야 할 합리적인 선택지다.