옵션 1개도 없이 "깡통도 엄청 고급스럽다는" 국내 유일 세단, 애 아빠들 사이에서 인기

왜 요즘 아빠들이 K8 하이브리드를 찾는가

요즘 30~40대 가장들 사이에서 은근히 많이 들리는 말이 있습니다.

“SUV 말고 세단으로 가고 싶다.”

아이 때문에 SUV를 선택했지만, 정작 운전의 감성이나 승차감에서는 세단이 더 좋다는 걸 다들 알고 있기 때문이죠. 그 중심에 있는 차가 바로 기아 K8 하이브리드입니다.

특히 놀라운 건, 옵션을 거의 추가하지 않은 기본형, 이른바 ‘깡통’ 모델조차 고급스럽다는 평가를 받는다는 점입니다. 실제로 시승해보면 왜 그런 이야기가 나오는지 금방 이해가 됩니다.

깡통이라는데, 왜 이렇게 고급스럽지?

보통 기본 트림이라고 하면 아쉬운 소재나 빠진 편의사양이 먼저 떠오릅니다. 그런데 K8 하이브리드는 다릅니다.

기본형에도 들어가는 구성들을 보면

대형 12.3인치 디지털 계기판

12.3인치 내비게이션

전자식 변속 다이얼

스마트 크루즈 컨트롤

차로 유지 보조

전동 시트

이 정도만 봐도 이미 준대형 세단의 기본을 넘어선 느낌입니다. 실내 디자인도 요즘 기아 특유의 수평형 레이아웃이라 시각적으로 넓어 보이고, 마감도 과거 기아 차량과는 확실히 다릅니다.

특히 아이를 태우고 다니는 입장에서 중요한 건 실내 정숙성인데, 하이브리드 특성상 시동이 걸려 있는지 모를 정도로 조용합니다. 아기 카시트에 앉혀놓고 신호 대기 중에도 아이가 깰 일이 적다는 점이 실제 오너들 사이에서 높은 점수를 받고 있습니다.

주행감, 생각보다 훨씬 묵직하다?

하이브리드라고 하면 힘이 부족할 거라는 선입견이 있습니다. 하지만 K8 하이브리드는 1.6 터보 엔진과 전기모터 조합으로 일상 주행에서는 전혀 답답하지 않습니다.

출발할 때는 전기모터가 먼저 밀어주고, 가속 구간에서는 터보 엔진이 자연스럽게 개입합니다. 변속 충격도 거의 느껴지지 않고, 도심 정체 구간에서는 오히려 가솔린 모델보다 훨씬 부드럽습니다.

차체가 큰 준대형 세단임에도 불구하고 핸들링은 의외로 가볍고 안정적입니다. 고속도로에서 차선 변경을 할 때 차가 붕 뜨는 느낌 없이 묵직하게 버텨주는 감각이 있습니다. 이 부분이 특히 애 아빠들 사이에서 인기인 이유 중 하나입니다. 가족을 태우고 달리는 차는 무엇보다 안정감이 중요하니까요.