운전자들 사이에서 “잠깐만 세워두면 괜찮겠지”라는 안일한 생각이 큰 대가로 돌아오고 있다. 특히 2026년 들어 주정차 단속이 강화되면서 30초도 안 되는 짧은 정차가 100만원에 육박하는 과태료로 이어지는 사례가 속출하고 있다.
베테랑도 당하는 즉시 단속 구역
현행 도로교통법에 따르면 횡단보도, 교차로 모퉁이, 버스정류장, 소화전 주변 등 4대 불법 주정차 금지구역에서는 유예시간 없이 즉시 단속이 이뤄진다. 운전 경력이 20년이 넘는 베테랑 운전자조차 “1분도 안 세웠는데 스티커가 붙어있더라”며 황당해하는 상황이 벌어지고 있다.
특히 장애인 전용 주차구역의 경우 일반인이 주차하면 승용차 기준 1회 위반 시 50만원, 2회 이상 반복 위반 시 100만원의 과태료가 부과된다. 여기에 견인까지 당하면 견인비 4만원과 견인보관료(30분당 700원)가 추가로 발생해 총 비용이 기하급수적으로 늘어난다.
AI 카메라가 24시간 감시한다
2026년부터는 AI 기반 무인 단속 카메라가 대폭 확대 설치되면서 단속의 사각지대가 사라지고 있다. 과거에는 단속 인력이 부족해 일부 구간만 집중 단속했지만, 이제는 AI가 24시간 실시간으로 불법 주정차를 포착한다.
일부 지역에서는 CCTV를 통한 자동 단속 시스템이 가동 중이며, 주정차 후 15분 이상 위반 시 자동으로 과태료가 부과된다. 또한 안전신문고를 통한 시민 신고도 활성화되면서 ‘잠깐’이라는 변명은 더 이상 통하지 않는다.
구역별 과태료 한눈에 보기
일반 주정차 위반의 경우 승용차 기준 4만원의 과태료가 부과되지만, 위험 구역일수록 금액이 가파르게 상승한다. 교차로 모퉁이, 소화전 주변, 버스정류장 인근에서는 8만원으로 2배 증가하며, 어린이보호구역에서는 12만원까지 올라간다.
더욱 주의해야 할 점은 동일 장소에서 2시간 이상 주정차하면 과태료가 추가 가산된다는 것이다. 또한 소방도로나 자전거 전용도로에 주정차할 경우에도 즉시 견인 조치가 가능하며 별도의 과태료가 부과된다.
변명 통하지 않는 2026년
일부 운전자들은 “차에서 내리지 않았는데도 단속되느냐”고 항변하지만, 법적으로는 운전석을 비우지 않아도 정차 상태로 간주되어 단속 대상이 된다. 특히 횡단보도 위, 소화전 앞, 교차로 모퉁이 등에서는 차량이 정지한 순간부터 위반으로 인정된다.
전문가들은 “과태료를 아끼려다 더 큰 금액을 내는 경우가 많다”며 “잠깐이라는 생각이 수십만원의 손실로 이어질 수 있으니 반드시 합법적인 주차 공간을 이용해야 한다”고 강조한다.