대한민국 준대형 세단 시장의 절대 강자로 불리는 현대자동차 그랜저가 부분변경(페이스리프트)을 앞두고 시장의 관심을 한몸에 받고 있다.
최근 국내외에서 포착된 위장막 테스트카와 실내 스파이샷을 둘러싸고, 소비자들과 업계는 그랜저의 변화 방향을 두고 뜨거운 논쟁을 이어가고 있다.
외관 변화는 세부 조정에 그칠 가능성
외관은 현행 모델의 완성도를 유지하면서 세부적인 조정에 초점을 맞출 것으로 보인다.
현행 그랜저는 전장 5,035mm, 전폭 1,880mm, 휠베이스 2,895mm로 이미 동급 최대 수준의 크기를 자랑한다. 페이스리프트 모델 역시 차체 크기에는 큰 변화가 없을 것으로 예상된다.
대신 전면부의 파라메트릭 주간주행등(DRL) 디자인을 더욱 정교하게 다듬고, 새로운 휠 디자인을 적용해 신선함을 더할 전망이다.
실내 디자인, ‘혁신 vs 진화’ 두 갈래 시나리오
이번 변화의 최대 관전 포인트는 실내다. 첫 번째 시나리오는 세로형 대형 디스플레이 탑재를 통한 파격적인 혁신이다.
이 경우 기존의 12.3인치 듀얼 와이드 스크린 대신, 테슬라나 폴스타처럼 센터페시아 전체를 차지하는 대형 스크린이 들어갈 가능성이 제기된다.
현대차 차세대 인포테인먼트 시스템인 플레오스 OS(Pleos OS)와 인공지능 음성 비서 글레오(Gleo)가 적용될 경우, 물리 버튼을 최소화한 디지털 콕핏으로 완전히 전환될 수 있다.
반면 두 번째 시나리오는 안정적인 진화다. 현재의 듀얼 와이드 디스플레이와 ccNC 인포테인먼트 시스템을 유지하면서, 센터 콘솔과 도어 트림 소재를 개선해 고급감을 높이는 방식이다.
실내 공간에 대한 만족도가 높은 만큼, 무리한 혁신보다는 사용자 경험을 다듬는 방향에 무게가 실리고 있다.
파워트레인, 라인업은 유지하되 효율 개선
파워트레인은 현행 모델의 구성을 유지할 것으로 보인다. 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 1.6 터보 하이브리드 라인업은 그대로 이어가되, 하이브리드 시스템의 연비와 효율성 개선이 핵심 변화로 전망된다.
전동화 전환이 가속화되는 시장 환경 속에서, 내연기관 기반 세단으로서 경쟁력을 높이려는 전략이다.
공개 시점과 시장 파급력
신형 그랜저 페이스리프트는 2026년 하반기 공개 가능성이 높다.
단순한 외관 변경을 넘어, 실내에서의 선택이 현대차 플래그십 세단 라인업 전체의 방향성을 결정짓는 분수령이 될 것으로 보인다.
만약 세로형 대형 디스플레이와 첨단 소프트웨어가 결합된다면, 현대차는 디지털 전환의 속도를 크게 끌어올릴 수 있다.
그랜저는 단순한 자동차 모델을 넘어 대한민국 세단 시장의 기준을 상징해왔다. 이번 페이스리프트가 안정적 진화를 택할지, 파격적 혁신을 단행할지는 아직 베일에 싸여 있다.
다만 어떤 선택이든 그랜저의 변화는 현대차의 기술력과 디자인 철학을 시험하는 중요한 무대가 될 것이다.
