아우디가 중국 전용 전기차 E5 스포트백의 판매 가격을 공개했다. 최근 ‘AUDI’라는 새 브랜드 명칭을 공개한 후 처음 선보인 모델로, 중국 내 전기차 시장의 치열한 경쟁을 감안하더라도 놀라울 정도로 낮은 가격이 책정돼 화제다.
라인업은 총 4가지로, 파이어니어(Pioneer), 파이어니어 플러스(Pioneer Plus), 파이어니어 콰트로(Pioneer Quattro), 플래그십 콰트로(Flagship Quattro)다. 기본형인 파이어니어는 약 4,600만 원부터 시작하며, 후륜 모터를 통해 최고출력 295마력(220㎾)을 내고 76㎾h 배터리를 탑재했다. 중국 CLTC 기준 주행거리는 618㎞다.
상위 모델인 파이어니어 플러스는 같은 후륜 구동 구조를 유지하되 출력이 402마력(300㎾)으로 강화됐다. 100㎾h 대형 배터리가 기본으로 들어가 가격은 약 5,250만 원이며, 주행거리는 773㎞까지 늘어난다.
같은 가격대에서 선택할 수 있는 파이어니어 콰트로는 83㎾h 배터리와 듀얼 모터를 탑재해 합산 518마력(386㎾)을 발휘한다. 주행거리는 623㎞다.
최상위 트림인 플래그십 콰트로는 약 6,230만 원부터 시작한다. 100㎾h 배터리와 647㎞ 주행거리, 776마력(579㎾)의 강력한 성능을 갖췄으며, 정지 상태에서 시속 100㎞ 가속에 단 3.4초가 걸린다.
모든 모델에는 라이다(LiDAR), 밀리미터파 레이더 3개, 카메라 11대, 초음파 레이더 12개가 기본 적용돼 첨단 운전자 보조 기능을 지원한다.
실내는 아우디답게 간결하면서도 고급스럽다. 대시보드를 가로지르는 59인치 초대형 스크린이 장착돼 디지털 사이드 미러까지 포함한 주요 정보를 표시하며, 가죽과 알칸타라 소재로 마감했다. 여기에 무선 충전 패드도 2개가 마련됐다.
E5 스포트백은 다음 달부터 중국 내 고객 인도가 시작된다. 현재는 중국 전용 모델로 한정돼 있지만, 일각에서는 가격 경쟁력과 성능, 기술력을 감안하면 해외 수출 가능성도 충분하다는 전망이 나온다.
박근하 기자