기아가 10일 브랜드 최초의 전동화 전용 PBV(목적기반차량) ‘더 기아 PV5’의 국내 계약을 시작한다고 발표했다. 전기차 보조금과 세제혜택을 적용하면 패신저 모델은 3000만 원대, 화물용 카고 모델은 2000만 원대부터 구매할 수 있어 상용차 시장에 상당한 파급효과가 예상된다.
PV5는 기아가 야심차게 준비한 ‘모빌리티 혁신’의 첫 번째 결과물이다. PBV 전용으로 새롭게 개발한 ‘E-GMP.S’ 플랫폼은 2995mm의 긴 축간거리와 편평한 플로어 구조로 공간 활용성을 극대화했다. 기존 상용차들이 승용차 플랫폼을 변형해 만들어진 것과는 차원이 다른 접근이다.
5인승 패신저 모델은 기본 트렁크 용량 1330에서 2열 시트를 접으면 최대 2310까지 확장되고, 카고 모델은 4420의 거대한 적재 공간을 확보해 소형 트럭 수준의 적재능력을 자랑한다.
주목할 점은 상당한 수준의 IT 기술 집약이다. 16:9 비율의 12.9인치 디스플레이에 안드로이드 기반 인포테인먼트 시스템을 탑재했고, 현대차그룹 최초로 ‘앱 마켓’ 기능을 도입했다. 현대차그룹과 포티투닷이 공동 개발한 차량 관제 솔루션 ‘플레오스 플릿’도 첫 적용돼 물류업체나 택시회사들에게 혁신적 도구가 될 전망이다.
성능 면에서도 패신저 모델은 71.2kWh 배터리로 358km, 카고 모델은 377km(롱레인지 기준) 주행이 가능하다. 350kW 급속충전 시 30분이면 10%에서 80%까지 충전된다.
기아가 준비한 금융 프로그램도 눈길을 끈다. ‘PV5 5-Zero 할부’는 초기 5개월간 월 납입금 없이 차량 운행이 가능하고, ‘PV5 롱런 할부’는 120개월 초장기 할부에도 연 5.0% 금리를 적용한다.
가격은 세제혜택 적용 전 기준으로 패신저 모델 4709만 원부터, 카고 모델 4200만 원부터 시작한다. 기아는 이후 오픈베드, 라이트 캠퍼, 카고 하이루프 등 다양한 파생 모델을 순차 출시할 계획이다.
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