자동차를 보면 가끔 모델명 뒤에 GT가 붙거나, 차체 뒤에 아예 GT가 붙어있는 걸 볼 수 있습니다.
뭔가 더 스포티한 느낌을 주기도 하고 왠지 스페셜한 느낌이 드는데요. 오늘은 GT라는 명칭의 어원과 GT가 가지고 있는 의미에 대해 다뤄보려고 합니다.
GT는 세단, SUV 등과 같이 자동차의 목적에 따라 분류한 용어입니다. 이탈리아어로는 그란 투리스모 Gran Turismo, 영어로는 그랜드 투어러 Grand Tourer라고 불리는데요. 그의 앞 글자들을 따와서 GT에요. 의역하면 장거리 여행자라는 의미, 장거리 운전을 목적으로 설계된 편안한 고성능 차를 부르는 말입니다.
자동차가 완전하게 보급되기 전, 19세기 서양에서는 귀족층을 중심으로 대륙을 가로지르는 장거리 여행 문화가 발달했어요. 이러한 문화에 따라 다량의 짐을 실을 수 있는 넉넉한 실내 공간과 장시간 운전에도 편안한 승차감을 주는 GT카의 역사가 시작된 것이죠.
완전한 스포츠카와 비교하면 운동성능이나 코너링은 떨어지지만 기본적으로 스포츠카의 DNA를 가지고 있어서 대부분 2도어 쿠페 스타일입니다. 그런데 승차감이 스포츠카만큼 지나치게 딱딱하진 않아요. 장거리 운전을 하는 동안 운전자의 피로도를 줄이기 위해서이죠.
그런데 GT의 역사가 오래된 만큼 오늘날의 GT는 경계가 조금 모호해졌습니다. 기술이 급속도로 발전함에 따라 상향 평준화되어 이러한 GT의 조건을 기본적으로 갖춘 차량이 많아진 거죠.
본래 GT의 정통적인 의미로는 엔진을 앞에 두는 'FR'구조와 뒷좌석보다는 앞좌석을 중심으로 만들어지는 2+2시트 구성, 일반적인 승용차들보다는 큰 사이즈의 쿠페를 말하기도 합니다. 일반적인 승용차와 달리 시속 200km의 속도를 여유롭게 넘나들 수 있는 든든한 엔진과 넉넉한 적재 공간, 그리고 귀족층의 여행을 타겟한 만큼 호화로운 실내와 높은 가격도 특징이에요.
정통 GT의 자동차로는 애스터 마틴의 'DB'시리즈나 벤틀리의 컨티넨탈 GT를 꼽을 수 있습니다. 둘 다 아름다운 실외 디자인과 럭셔리한 실내 디자인이 아주 일품입니다. 그중에서도 제임스 본드의 상징으로도 알려진 애스터 마틴은 브랜드 자체가 GT의 의미를 가지고 있어, GT 카의 많은 비중을 두고 있어요.
그 외의 벤츠 SL 클래스, 롤스로이스 던과 레이스 등의 차량이 정통 GT 카라고 볼 수 있습니다. 벤츠 S 클래스는 대표적인 쇼퍼 드리븐 차량이지만, S 클래스 쿠페는 오너 드리븐용으로 만들어져 GT 차로 분류됩니다.
안락함보다는 스포츠성에 치중한 모델들은 페라리 812 슈퍼패스트, 맥라렌 GT, 페라리 포르토피노, 벤츠 AMG GT, 닛산 GT-R, 머스탱 GT 정도가 있습니다. 위에 말씀드린 GT의 본연의 의미와는 좀 거리가 있는 스포츠성을 강조한 차량이에요. 외관 자체도 적재 공간보다는 스피드에 중점을 두고 있고요.
그런데 영화 포드 V 페라리에 나왔던 포드 GT는 이름에 GT가 붙어있는데도 GT 차량으로 분류되지 않습니다. 그 이유는 GT가 또 다른 의미로도 쓰이기 때문이에요. 모터스포츠 분야에서는 양산차들을 경주용으로 쓰기 위해 규정에 맞춰 개조한 차들을 부르는 용어로 사용되기도 하거든요.
F1 스포츠도 굉장히 돈이 많이 들어가는 모터스포츠잖아요. GT의 타겟이었던 귀족과도 일맥상통하는 것 같습니다.
좋은 운동 성능에 편안함과 럭셔리함을 모두 챙긴 GT, 매력적일 수밖에 없네요!😉
#지식토스트