30년 넘게 기아 카니발이 독점해온 국내 미니밴 시장에 새로운 파장이 감지된다.
중국 지리자동차 그룹의 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 선보인 전기 미니밴 ‘믹스(MIX)’가 위장막을 두른 채 국내 도로에서 포착되며 관심이 집중되고 있다.
믹스는 특히 차량 측면을 완전히 개방하는 ‘B필러리스 슬라이딩 도어’ 구조로, 기존 미니밴의 틀을 완전히 깨는 신선한 시도로 평가받는다.
패밀리카 실용성의 새로운 기준 제시
지커 믹스의 가장 큰 특징은 차량 구조를 송두리째 바꾼 ‘개방성’이다.
차량의 중심 기둥 역할을 하는 B필러를 제거하고, 1열 일반 도어와 2열 슬라이딩 도어가 좌우로 활짝 열리는 구조를 채택했다.
이로 인해 유모차나 대형 짐을 손쉽게 적재할 수 있으며, 아이들을 카시트에 태우는 일상적인 상황에서도 획기적인 편의성을 제공한다.
이 구성은 ‘패밀리카 실용성’의 새로운 기준으로 떠오를 가능성이 높다.
카니발보다 짧지만 더 넓은 실내 공간
지커 믹스는 전장 4,888mm로 카니발보다 약 27cm 짧지만, 휠베이스는 3,008mm로 전기차 전용 플랫폼의 이점을 극대화했다.
결과적으로 실내 공간은 오히려 더 넉넉하다. 2열과 3열의 레그룸은 중형 SUV 수준을 넘어서는 여유를 제공하며, 평평한 플로어 구조로 실내 이동도 자유롭다.
가족 단위 고객이나 캠핑 수요층에게도 충분한 경쟁력을 갖춘 셈이다.
102kWh 배터리·700km 주행거리, EV 성능 ‘괴물급’
전기 미니밴으로서 지커 믹스의 핵심은 괴물급 주행 성능이다.
102kWh 용량의 NCM 배터리를 탑재해, 중국 CLTC 기준 1회 충전 시 702km를 주행하며, 국내 인증 기준으로는 약 500km 이상이 가능할 것으로 예상된다.
421마력의 강력한 전기 모터와 함께, 800V 초급속 충전 시스템을 갖춰 단 7분 충전으로 100km 주행이 가능하다는 점도 인상적이다.
이는 테슬라를 포함한 주요 전기차들과 비교해도 최상위 스펙이다.
카니발 하이리무진과 정면 승부
중국 현지 판매 가격은 약 5,400만 원으로 책정됐으며, 국내 출시 시 관세와 부대 비용을 고려하면 6천만 원대 초중반이 예상된다.
이는 카니발 하이브리드 최상위 트림 혹은 하이리무진 모델과 거의 동일한 가격대다. 소비자들은 이제 ‘검증된 국산차’와 ‘혁신적 수입 전기차’ 사이에서 고민하게 될 전망이다.
가격만 놓고 본다면, 믹스는 충분히 경쟁력 있는 포지셔닝을 확보했다.
‘중국차’ 편견과 안전성 논란이 최대 변수
다만, 지커 믹스가 국내 시장에서 성공하기 위해서는 극복해야 할 과제도 분명하다.
‘B필러리스 구조’에 대한 안전성 우려와 중국산 차량에 대한 인식이 가장 큰 장벽이다.
특히 가족용 차량으로서 가장 민감한 ‘충돌 안전성’에 대한 객관적 인증과, 전국 단위의 A/S 인프라 확충이 소비자 신뢰 확보의 핵심이 될 것이다.
지커가 세단 ‘001’, SUV ‘X’에 이어 믹스까지 성공적으로 안착시킨다면, 이는 국내 전기차 시장의 판도마저 뒤바꾸는 전환점이 될 수 있다.
