프랑스 스포츠카 브랜드 알핀(Alpine)이 전기차 라인업을 확장하는 가운데 전설적인 모델인 A310의 부활이 확인됐다. 최근 자동차 전문 매체들은 2+2 투어러 형태의 A310 테스트 뮬을 포착했으며, 2028년경 정식 출시될 것으로 예상된다.
현재 테스트 중인 A310 뮬은 Ligier JS2 R 그랜드 투어링 레이스카의 차체 패널을 활용하고 있다. 비록 위장막 아래 정확한 디자인은 확인할 수 없지만, 차량의 하드포인트를 통해 낮은 차체의 2+2 쿠페 형태임을 짐작할 수 있다. 일부 관측자들은 테스트 뮬이 보여준 특징으로 미루어 양산형 모델에서도 Ligier의 버터플라이 도어가 채택될 가능성이 있다고 보고 있다.
A310은 알핀의 미국 시장 진출 시점에 맞춰 출시될 예정이다. 알핀은 미국 시장 공략을 위해 포르쉐 마칸 및 카이엔 크기의 SUV 두 종류를 먼저 선보인 후, A310을 통해 스포츠카 라인업을 강화할 계획이다.
혹한 환경에서 테스트 중인 A310은 차세대 A110 스포츠카와 플랫폼을 공유할 것으로 보인다. 두 모델 모두 배터리 전기차 전용으로 개발된 후륜 기반의 알핀 퍼포먼스 플랫폼(Alpine Performance Platform, APP)을 기반으로 한다. 이는 알핀의 순수 전기차 전환 전략의 핵심 요소다.
A310은 A390 크로스오버와 유사하게 3개의 모터 설정을 갖출 것으로 예상된다. 후면에 2개, 전면에 1개의 전기 모터를 탑재해 완전 능동형 토크 벡터링을 구현할 예정이다. 이러한 구성은 고전압 배터리의 무게로 인한 차량 동적 특성 저하를 상쇄하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.
르노 그룹 CEO 루카 데 메오는 알핀의 차세대 A110이 동급 내연기관 스포츠카보다 가벼울 것이라고 공언한 바 있다. 마찬가지로 A310 역시 경량화에 중점을 두고 개발되고 있다. 비록 전기차로서 감성적인 측면은 다소 약화될 수 있지만, 성능면에서는 타협하지 않겠다는 알핀의 의지가 엿보인다.
현재까지 가장 강력한 양산형 알핀 모델은 345마력을 발휘하지만, A310 후속 모델의 3모터 시스템은 이를 크게 상회하는 출력을 제공할 것으로 전망된다. 이전에 공개된 전기 A110 E-ternite 콘셉트카는 239마력과 300Nm의 토크를 발휘했지만, 양산형 A310은 이보다 훨씬 강력한 성능을 갖출 것으로 예상된다.
1971년부터 1984년까지 생산된 오리지널 A310은 알핀의 대표적인 모델이었다. 1.6리터 I4 및 2.7리터 V6 엔진을 탑재했던 이 모델이 전기차로 부활하면서, 알핀은 브랜드의 전통을 계승하는 동시에 미래 지향적인 변화를 시도하고 있다.
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