전방에 과속이나 신호위반 단속카메라가 있을 때 운전자는 단속에 걸리지 않기 위해 카메라를 지나치기 전에는 속도를 줄이고 카메라를 지나면 다시 속도를 내는 일명 '캥거루 운전'을 하곤합니다. 대부분의 무인 단속 카메라는 차량의 앞번호판을 찍는 방식이기 때문에 카메라를 지나치고 나서는 단속하지 않기 때문입니다.
또한 배달음식에 대한 수요가 많아지면서 신호나 과속을 단속하지 않는 오토바이 등 이륜차의 사고가 급증하고 있어 큰 문제가 되었습니다. 하지만 현재 전국 곳곳에 설치되어 있는 무인 단속카메라로는 뒷번호판만 있는 이륜차의 단속과 단속카메라 앞에서만 속도를 줄이는 사륜차에 대한 단속은 불가능했습니다.
경찰은 이를 방지하기 위해 후면 무인 단속 카메라를 도입하게 되었고 도입한 김에 이륜차뿐만 아니라 단속카메라 앞에서만 속도를 줄이는 사륜차에 대해서도 함께 적용하기로 한 것입니다. 후면 무인 단속 카메라는 작년 말부터 시범운영을 거쳤으며 계도기간이 종료되어 올해 4월 1일부터는 설치된 곳에 한하여 본격적으로 위반 차량에 대해 과태료를 부과하기 시작했습니다.
기존에 설치되어 있는 무인 과속 단속카메라는 '루프방식'으로 루프코일을 활용한 검지 방식이 쓰입니다. 자동차에 흐르는 약한 자기장을 감지하는 감지기 루프코일 2개를 약 5m 간격으로 도로에 매립하여 과속 차량이 통과할 때 무인 단속 카메라가 단속하는 원리입니다.
후면 무인 단속 카메라는 '레이더방식'으로 추적용 카메라의 인공지능 기반의 영상 분석 기술을 이용하여 통행하는 차량의 위반 여부를 감지하고 위반 차량에 대한 뒷번호판을 자동으로 촬영합니다. 속도 위반에 대해서는 영상분석과 함께 레이더를 이용하여 속도 데이터를 수집하고 오차율을 교차 검증하여 보다 더 정확한 단속을 하게 됩니다.
이렇게 후면 무인 단속 카메라가 설치되면 신호위반 또는 과속한 이륜차 및 사륜차에 대한 뒷번호판을 촬영하여 단속할 수 있게 됩니다. 경찰청은 이후 영상분석기술을 고도화하여 이륜차의 헬멧 미착용에 대한 단속도 실시할 예정이라고 하였습니다.
속도 위반으로 후면 무인 단속 카메라에 찍히게 되면 위반한 속도에 따라 과태료가 다르게 부과되는데 이륜차는 최소 3만원부터 최대 9만원, 승용차는 최소 4만원부터 최대 13만원, 승합차는 최소 4만원부터 최대 14만원입니다.또한 신호 및 지시위반시에도 과태료가 부과되는데 이륜차는 5만원, 승용차는 7만원, 승합차는 8만원입니다.
서울경찰청은 이륜차 교통사고 다발지역을 분석하여 올해 안으로 서울 시내 5개 지점에 후면 단속카메라를 5대 더 설치할 예정이며 자치단체와 협의하여 설치장소를 확대해 나갈 계획이라고 합니다.
이제 이륜차에 대한 단속도 강화되고 있고 사륜차도 단속카메라 앞에서만 교통법규를 지키는 행위는 점점 할 수 없게 되는 시대가 왔습니다. 안전을 위해, 사고를 줄이기 위해 경찰청은 단속장비나 교통법규 마련 등 지속적인 노력을 할 예정이며 운전자분들도 이에 협조하여 안전운전에 힘써주시길 바라겠습니다.
Copyright © PICKPLUS