기아 타스만이 국내 시장에 정식 출시된 가운데 새로운 테스트카가 포착되어 누리꾼들의 이목을 끌었다. 이번 테스트카는 기존 모델과 달리 더 하드코어한 MT 타이어와 높아진 지상고 등 오프로드 주행을 위한 특화 사양이 적용된 것이 특징이다.
전반적인 모습은 앞서 2025 서울모빌리티쇼에서 공개됐던 타스만 위켄더(WKNDR) 콘셉트카와 유사한 모습이다. X-프로 트림보다 더욱 과감해진 오프로드 타이어는 대략 35인치 규격으로 보이며, 252mm의 최저지상고 역시 더 높아진 것으로 보인다.
또한 전면부 범퍼하단에는 프레임과 다이렉트 연결된 견인고리가 적용됐으며, 험로 탈출을 위한 윈치까지 추가된 것으로 추정된다.
이런 특징들을 고려했을 때 해당 모델은 타스만 위켄더 콘셉트카의 양산형 버전 테스트카 가능성이 높다는 분석이다. 현재까지 타스만 위켄더 양산에 대한 공식적인 입장은 밝히지 않았지만, 출시 가능성은 충분하다.
현재 글로벌 시장에서는 오프로드 주행에 특화된 픽업트럭 모델이 다양하게 출시되어 왔기 때문이다. 대표적으로 포드 레인저 랩터, 토요타 하이럭스 GR 스포츠 등 경쟁 브랜드에서 오프로드 특화 트림을 운영하는 만큼 기아 역시 경쟁에서 우위를 점하기 위해 전용 모델을 출시할 가능성이 높다.
기아 타스만은 브랜드에서 처음으로 선보인 바디 온 프레임 기반 픽업트럭 모델이다. 일반 모델과 현재 오프로드 성능에 초점을 맞춘 X-프로 트림이 운영되고 있다. 위켄더 콘셉트가 출시된다면 X-프로보다 더 하드코어 오프로드 주행을 소화할 수 있을 것으로 기대된다.
파워트레인은 현재 2.5 가솔린 터보 및 2.2 디젤로 운영되고 있다. 국내 사양은 2.5 가솔린 터보 단일 사양으로 운영되고 있으며, 추후 하이브리드 및 전기차 모델이 추가될 것으로 알려졌다.
한편, 기아 타스만은 국내 시장에서 무쏘 스포츠 및 쉐보레 콜로라도와 경쟁하며, 차량 가격은 3,750만 원부터 시작한다.
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