KGM이 전기차 시장에서 제대로 된 한 방을 준비하고 있다. 렉스턴의 후속이자 전동화 전략의 핵심으로 개발 중인 F100은 이름만 바뀐 SUV가 아니다. 정통 오프로더의 강인함에 전기차 특유의 정숙함, 고효율, 첨단 주행 기능을 모두 결합해 새로운 ‘플래그십 전기 SUV’로 거듭나고 있다.
F100은 단순한 후속작이 아니다. 토레스 EVX가 시장에서 긍정적인 반응을 얻으며 전기 SUV에 대한 자신감을 얻은 KGM은 F100을 통해 유럽·호주·중동 시장까지 공략할 계획이다. 무쏘 기반 전기 픽업인 O100과 함께 전동화 SUV 라인업의 퍼즐을 완성하며, 브랜드의 생존을 넘은 재도약까지 노리고 있다.
파워트레인 구성도 놀랍다. 90~100kWh급 대용량 배터리를 탑재해 WLTP 기준 550km, 고속 실주행 400km 이상의 주행거리를 확보하고, 듀얼모터 기반 4WD 시스템으로 최대 400마력 수준의 출력을 구현한다. 오프로드와 견인 주행까지 대응 가능한 성능은 물론, 800V 초급속 충전 시스템과 V2L·V2X까지 모두 갖췄다.
외관 디자인은 강인한 렉스턴의 정체성을 유지하되, 공기역학과 전비를 고려한 현대적 EV 디자인이 적용된다. 측면은 볼륨감 있는 펜더와 전동식 도어 핸들, 후면은 새로운 LED 시그니처 램프와 스포일러로 마무리되며, 실내는 5인승과 7인승 구성을 모두 갖추고 플랫 폴딩 구조로 캠핑·차박 수요까지 충족시킨다.
편의 사양도 대폭 강화됐다. 15.6인치 디스플레이, OTA, 무선 카플레이, 통풍·열선·마사지 시트는 물론 V2L 기능으로 야외 전원 활용도 가능하다. 여기에 ADAS 2.0 기반의 최신 주행 보조 시스템까지 탑재되어 전연령층이 안전하고 편리하게 운전할 수 있는 구성이다.
출시 시점은 2026년 상반기, 가격은 5,500만 원대부터 시작해 보조금 적용 시 실구매가는 4천만 원 중반대까지 떨어질 수 있다. 아이오닉 7, EV9, BMW iX, 테슬라 모델 X와 경쟁하면서도 KGM F100은 ‘정통 SUV의 감성’과 ‘전기차의 실용성’을 결합한 독보적인 포지션을 노리고 있다.
