“BMW 차주도 화들짝” GV70와 X3 뭐를 사야 할까?

프리미엄 중형 SUV 시장에서 제네시스 GV70과 BMW X3가 치열한 경쟁을 벌이고 있다.

GV70은 7천만 원대의 가격대로 제네시스의 베스트셀러 모델로 자리 잡았으며, X3는 20i M 스포츠 패키지 모델이 7,530만 원으로 책정되어 비슷한 가격대에서 경쟁하고 있다.

두 차량의 성능면에서는 뚜렷한 차이를 보인다. GV70은 2.5리터 2,500cc 엔진을 탑재해 300마력 이상의 강력한 성능을 발휘하는 반면, X3는 마일드 하이브리드 시스템을 적용했음에도 200마력에 미치지 못하는 출력을 보인다. 연비는 두 차량 모두 공인 10km/L를 기록하고 있으나, 실제 주행에서는 차이를 보이는 것으로 나타났다.

디자인 측면에서도 뚜렷한 개성을 드러낸다. X3는 새로운 그릴 디자인으로 변화를 시도했으나, 고급스러움보다는 역동적인 이미지에 중점을 두었다.

반면 GV70은 MLA 헤드램프와 세련된 크롬 디테일로 럭셔리한 이미지를 강조했다. 차체 크기는 X3가 전반적으로 더 크며, 이는 시각적으로도 확연히 드러난다.

BMW X3와 제네시스 GV70의 디자인을 비교해 보면, X3가 특히 후면 디자인에서 뛰어난 완성도를 보여주고 있다. 현행 모델과 이전 모델 모두 뒷모습이 매력적인데, 특히 하단에 위치한 번호판과 상단부의 아이언맨을 연상시키는 디자인은 메르세데스-벤츠 GLC와 비교해도 우위를 점한다. 여기에 세련된 루프라인과 M 패키지의 블랙 디테일은 차량의 고급스러움을 한층 높여준다.

다만 X3의 전면부는 헤드라이트가 지나치게 집중된 느낌을 주어 아쉬움이 남는다. 그럼에도 GV70과 비교했을 때 전반적인 디자인 완성도는 X3가 더 높게 평가받고 있다.

휠 구성에서는 두 차량이 뚜렷한 차이를 보인다. X3는 19인치 휠이 고정 사양으로 제공되며, M 패키지 선택 시 블루 캘리퍼 등 스포티한 요소가 추가된다.

반면 GV70은 19인치 기본에 21인치까지 선택할 수 있는 휠 옵션을 제공해 더욱 강력한 존재감을 원하는 소비자들의 선택권을 넓혔다/

BMW X3는 휠베이스가 GV70보다 짧음에도 불구하고 대시보드 설계가 효율적이어서 실내가 더욱 넓게 느껴진다. 특히 베이지 컬러의 시트가 적용되어 실내가 한층 밝고 개방감 있게 연출되었으나, 전면부의 어두운 색상 처리는 아쉬운 점으로 지적된다.

시트 소재에서도 차이를 보이는데, X3에는 베간자 인조가죽이 들어가 GV70의 나파 가죽 대비 전혀 뒤처지지 않는 고급스러운 질감을 제공한다.

핸들 디자인은 투톤 없이도 세련된 이미지를 주며, 앰비언트 라이트와 주얼리 박스의 조합은 인테리어의 매력을 한층 더하고 있다. M 스포츠 프로 모델은 7,900만 원대에 제공되며, 테슬라와 유사한 유리 천장을 탑재하여 개방감을 극대화하고 있다. 또한, 2열 공간은 넉넉하여 승객의 편안함을 높이고 있다.

시동을 걸면 마일드 하이브리드 시스템 덕분에 부드러운 주행 경험을 제공하며, 최신형 인포테인먼트 시스템인 티맵이 기본 내장되어 있어 편리성을 더하고 있다. 이는 목적지 변경 시에도 사용자에게 큰 편의를 제공한다.

한편, BMW X3는 색상 및 소재 선택에서 GV70과 차이를 보이며, 두 모델 간의 디자인 호불호가 갈릴 수 있다. 제네시스 GV70는 고급스러운 디자인을 선호하는 소비자에게, BMW X3는 스포티한 감성을 중시하는 소비자에게 적합한 선택지가 되고 있다.

특히 X3의 대시보드를 앞으로 당겨 더욱 넓은 공간을 제공하며, GV70과 비교해 여유로운 머리 공간을 자랑하고 있다. 그러나 일부 사용자들은 물리 버튼의 부족을 아쉬워하며, BMW가 이 부분에서 개선이 필요하다고 보고 있다.

트렁크 공간에선 X3가 더욱 실용적인 설계를 보여주며, 골프백과 같은 대형 수화물 적재가 용이하다.

주행 특성에서는 두 차량 모두 이전 세대보다 부드러워진 승차감을 제공한다. X3는 M 스포츠 서스펜션이 적용되었음에도 GV70과 비슷한 수준의 승차감을 보여주며, 특히 고속도로 주행 시 100km 이상에서 그 차이가 두드러진다. 뒷좌석 승차감과 개방감에서도 X3는 높은 평가를 받고 있다.

성능면에서 X3는 300마력 엔진으로 묵직한 가속감을 제공 는 GV70 대비 다소 아쉬운 면을 보인다.

서스펜션 설계에서도 차이를 보이는데, X3의 M 서스펜션은 안정적인 하부 감각을, GV70의 어댑티브 서스펜션은 상대적으로 부드러운 승차감을 제공한다.

두 차량 모두 프리미엄 중형 SUV 시장에서 확고한 입지를 다지고 있으며, 최종 선택은 개인의 사용 목적과 선호도에 따라 달라질 것으로 보인다. 구매 전 반드시 시승을 통해 직접적인 경험을 해보는 것이 현명한 선택이 될 것이다.