대한민국 아빠들의 영원한 드림카, 미니밴 시장에 거대한 지각변동이 시작됐습니다.
디젤 모델의 빈자리를 하이브리드가 채워가던 흐름 속에, 마침내 '완전한 전동화'를 이뤄낸 대형 MPV가 모습을 드러냈기 때문입니다.
현대자동차가 공개한 '더 뉴 스타리아 EV'는 기존의 내연기관 패밀리카들이 넘지 못했던 전동화의 벽을 허물며 시장의 시선을 한몸에 받고 있습니다.
벨기에 브뤼셀에서 쏘아 올린 전동화 MPV의 신호탄
현대자동차는 지난 1월 9일(현지 시각) 벨기에에서 개최된 '2026 브뤼셀 모터쇼'를 통해 더 뉴 스타리아 EV를 세계 최초로 공식 발표했습니다.
지난해 출시된 내연기관 모델 '더 뉴 스타리아'의 디자인을 계승하면서도, 전기차 특유의 하이테크한 감성을 더한 것이 특징입니다.
전면부에는 현대차의 차세대 패밀리룩인 수평형 연속 램프를 적용해 미래지향적인 이미지를 극대화했습니다.
특히 충전구를 전면 파팅 라인에 정교하게 배치하고, 냉각 효율을 능동적으로 제어하는 '액티브 에어 플랩'을 장착해 공기역학적 기능미까지 챙겼습니다.
전기차 전용 17인치 휠은 군더더기 없는 디자인으로 깔끔한 외관을 완성합니다.
4세대 배터리와 V2L, 캠핑족 설레게 하는 '달리는 보조배터리'
가장 관심을 끄는 대목은 심장부에 탑재된 '4세대 배터리'입니다.
84.0kWh 용량의 고밀도 배터리를 장착해 넉넉한 출력과 안정적인 주행 성능을 확보했습니다.
여기에 현대차 전동화 모델의 핵심 사양인 V2L(Vehicle to Load) 기능이 실내외에 적용되어 차량의 전력을 외부 기기에서 자유롭게 사용할 수 있습니다.
캠핑이나 차박 등 야외 활동 시 고출력 가전제품을 마음껏 활용할 수 있다는 점은 기존 미니밴이 주지 못했던 새로운 경험입니다.
실내에는 100W 출력의 USB-C 단자를 기본 탑재해 모바일 기기 고속 충전 편의성도 놓치지 않았습니다.
구체적인 1회 충전 주행 거리는 인증 절차를 거쳐 추후 공개될 예정이지만, 최신 배터리 기술이 적용된 만큼 장거리 가족 여행에도 충분한 효율을 보여줄 것으로 기대됩니다.
동급 최대 실내 공간과 차세대 ccNC의 만남
스타리아 EV의 진가는 문을 열었을 때 더욱 빛납니다.
전장 5,255mm, 축간거리 3,275mm에 달하는 거대한 차체는 2열과 3열 승객에게 광활한 헤드룸과 레그룸을 선사합니다.
탁 트인 개방감을 제공하는 수평적 레이아웃의 대시보드에는 12.3인치 디지털 클러스터와 인포테인먼트 디스플레이가 파노라마 형태로 배치되어 시인성을 높였습니다.
소프트웨어 측면에서도 진일보했습니다.
현대차의 최신 인포테인먼트 시스템인 'ccNC(connected car Navigation Cockpit)'를 탑재해 조작 편의성을 개선했으며, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 지원합니다.
이를 통해 서비스 센터 방문 없이도 차량의 기능을 항상 최신 상태로 유지할 수 있습니다.
넉넉한 적재 공간을 갖춘 카고 모델까지 함께 운영되어 레저부터 비즈니스까지 전 영역을 아우르는 활용성을 갖췄습니다.
2026년 상반기 출시, 카니발 독주 막아설까
현대차는 2026년 상반기 중 한국과 유럽 시장에 스타리아 EV를 순차적으로 출시할 계획입니다.
오랜 기간 카니발이 독점해 온 국내 미니밴 시장에 전기 동력이라는 차별화된 무기를 들고 나타난 것입니다.
디젤의 토크감은 유지하면서도 전기차 특유의 정숙성과 경제성을 갖춘 스타리아 EV의 등장은 합리적인 패밀리카를 찾는 소비자들에게 거부할 수 없는 유혹이 될 전망입니다.
전기차 대중화가 MPV 영역까지 확장된 지금, 스타리아 EV가 써 내려갈 새로운 판매 기록에 업계의 이목이 쏠리고 있습니다.
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