더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드ㄷ
더 뉴 컨티넨탈 GTC 뮬리너벤틀리모터스코리아가 8년 만에 한국 시장에 다시 출시된 럭셔리 오픈톱 컨버터블 그랜드 투어러 '더 뉴 컨티넨탈 GTC'의 고객 인도를 시작한다고 2일 밝혔다.
더 뉴 컨티넨탈 GTC는 벤틀리 역사상 최초로 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재한 컨버터블 그랜드 투어러다. 지난해 10월 한국 시장에 최초로 공개돼 고객 주문을 접수하고 영국 크루의 벤틀리 드림 팩토리에서 수제작 공정을 거쳐 생산됐다.
이번에 인도되는 더 뉴 컨티넨탈 GTC 뮬리너와 스피드는 슈퍼카 급 퍼포먼스를 발휘하는 '울트라 퍼포먼스 하이브리드' 파워트레인을 탑재한 벤틀리 역사상 가장 강력한 성능을 내는 컨버터블 모델이다.
벤틀리모터스코리아는 이번 더 뉴 컨티넨탈 GTC와 함께 고객 인도가 시작된 세단 모델 '더 뉴 플라잉스퍼', 지난 5월 고객 인도가 시작된 '더 뉴 컨티넨탈 GT', 럭셔리 SUV '벤테이가', 플래그십 SUV '벤테이가 EWB' 등 풀 라인업을 완성했다.
더 뉴 컨티넨탈 GTC 뮬리너·스피드에 탑재된 하이브리드 파워트레인은 600마력(PS)을 발휘하는 4.0L V8 트윈터보 엔진과 190마력(PS)을 내는 전기 모터의 조합으로 시스템 출력 782마력(PS), 시스템 토크 102.0kg.m를 내뿜는다. 정지상태에서 시속 100km 가속은 3.4초만에 마무리되며, 최고속도는 시속 285km에서 전자적으로 제한된다.
또한 플러그인 하이브리드 시스템은 주행 중 엔진을 완전히 끌 수 있으며, 국내 인증 기준 1회 충전시 63km를 전기모터 만으로 달릴 수 있다. 공인연비는 복합 12.3km/L(도심 11.4km/L , 고속도로 13.8km/L)이며, 이산화탄소(CO2) 배출량은 48g/km을 인증 받았다.
25.9kWh 용량의 배터리는 더 뉴 컨티넨탈 GTC의 리어 액슬 후방에 탑재돼 이상적인 무게배분을 달성했고, 순수 전기 동력만으로 최고속도 시속 140km까지 가속할 수 있다.
한편 '더 뉴 컨티넨탈 GTC 아주르', '더 뉴 컨티넨탈 GTC 코어' 등 하이 퍼포먼스 하이브리드 파워트레인을 탑재한 라인업의 고객 인도 역시 연내 개시될 예정이다.
판매 가격은 더 뉴 컨티넨탈 GTC 뮬리너 4억8290만원, 더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드 4억4660만 원, 더 뉴 컨티넨탈 GTC 아주르 4억3230만원, 더 뉴 컨티넨탈 GTC 코어 3억7070만원부터 시작한다.
/지피코리아 경창환 기자 kikizenith@gpkorea.com, 사진=벤틀리코리아