“역대급 할인에도 쏙쏙 남는다”…마세라티 전기차 무슨 일?
럭셔리 브랜드 마세라티가 전기차 판매 부진을 타개하기 위해 미국 시장에서 파격적인 할인 정책을 도입했다. 전기차 라인업인 ‘폴고레(Folgore)’ 전 모델을 대상으로, 최대 5만 달러(한화 약 7천만 원)에 달하는 인센티브를 제공한다는 내용이다.
마세라티의 전기차 판매는 최근 급감세를 보이고 있다. 올해 1월부터 9월까지 누적 판매량은 5,996대로, 작년 같은 기간과 비교해 크게 줄었다. 특히 브랜드 최초의 전기 스포츠카 ‘그란투리스모 폴고레’와 ‘그란카브리오 폴고레’는 고가의 가격대와 낮은 전기차 수요로 인해 재고가 쌓이고 있는 상황이다.
이에 따라 마세라티는 이례적으로 두 전기 모델에 대해 5만 달러 할인을 전격 도입했다. 기존 모델의 가격은 각각 약 2억 7,000만 원(그란투리스모), 2억 8,000만 원(그란카브리오) 수준이었지만, 인센티브 적용 시 구매가는 약 2억 2,000만 원대까지 내려간다.
이는 사실상 마세라티가 전기 모델을 '비(非)익스클루시브' 가격대로 낮췄다는 의미로 해석된다. 기존 브랜드의 희소성과 프리미엄 이미지를 고려했을 때, 파격적인 조치임이 분명하다.
흥미로운 점은 동일 라인업의 내연기관 버전에는 별도 할인이 없다는 점이다. 그란투리스모 폴고레는 3개의 전기 모터를 장착해 최고출력 751마력, 최대토크 1,350Nm를 발휘하지만, 여전히 많은 소비자들은 3.0L 트윈터보 V6 엔진 특유의 감성적인 엔진 사운드와 주행 질감에 더 큰 매력을 느끼는 것으로 보인다.
할인 대상은 쿠페형 스포츠카에만 국한되지 않는다. 전기 SUV 모델인 ‘그레칼레 폴고레’ 역시 이번 할인 대상에 포함된다. 최대 2만 5,000달러(한화 약 3,400만 원)가 인하되며, 리스 및 구매 고객 모두 혜택을 받을 수 있다. 여기에 5.49% 저금리 72개월 금융 프로그램도 병행 제공되어, 실질적 구매 부담을 줄였다.
그레칼레 폴고레는 105kWh 배터리 팩과 전륜·후륜에 하나씩 배치된 듀얼 모터 구동계를 채택, 최고 출력 550마력, 0→100km/h 가속 4.1초의 퍼포먼스를 자랑한다. 하지만 내연기관 버전인 그레칼레 모데나는 3,000달러 정도의 소규모 할인만 제공되며, 여전히 전기차 라인업에 비해 구매자 선호도가 높은 것으로 분석된다.
이번 할인 조치는 단기적인 수요 회복 및 재고 소진을 위한 것으로 보인다. 하지만 업계 전문가들은 “프리미엄 브랜드의 전기차가 대폭 할인을 통해 판매된다는 것은 브랜드 이미지에 장기적으로 부정적 영향을 미칠 수 있다”고 우려했다.
한편, BMW, 메르세데스-벤츠 등 주요 럭셔리 브랜드들도 전기차 전환 전략을 일부 수정하며 하이브리드 강화 기조로 방향을 선회하고 있다. 특히 마세라티처럼 강렬한 엔진 사운드와 감성 주행이 매력 포인트였던 브랜드에게 전기차 시장은 아직도 어려운 도전 과제라는 평가다.
소비자들 사이에서는 “전기차가 진짜 안 팔리는구나”, “7천만 원 할인은 처음 본다”, “이럴 거면 가솔린 모델 사겠다”는 반응이 나오는 가운데, 마세라티는 향후 전기차 라인업의 전략을 어떻게 조정할지 귀추가 주목된다.
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