BMW가 준비 중인 차세대 X5의 실내가 처음으로 포착되며 자동차 업계에 큰 충격을 주고 있다. 기존 계기판이 완전히 사라지고 혁신적인 디지털 인터페이스로 대체된 모습이 확인됐기 때문이다.
파노라믹 i드라이브X, 계기판의 완전한 대체
해외 매체를 통해 공개된 스파이샷에서 가장 눈에 띄는 변화는 바로 파노라마 iDrive X의 적용이다. 운전석 앞 전면 유리창 하단에 검은색 홀로그램 형태의 디스플레이 필름이 적용돼 있으며, 이 공간에 기어 위치, 주행 거리 등 주요 주행 정보가 표시된다.
전통적인 물리적 계기판은 완전히 사라지고 스티어링 칼럼만 남아있는 모습이다. 중앙에는 다채로운 색상의 조명 효과가 적용된 패널이 위치해 있어 다양한 주행 및 차량 정보를 제공하는 것으로 확인됐다.
스티어링 휠과 센터콘솔의 혁신적 변화
스티어링 휠 역시 대대적인 변신을 거쳤다. 기존 원형에서 벗어나 상·하단이 평평하게 다듬어진 타원형 디자인을 채택했으며, BMW M 모델 특유의 컬러 스티치와 12시 방향 레드 마킹이 적용됐다.
변속기 터널은 물리 버튼 수를 대폭 줄여 미니멀한 구성으로 변화했다. 센터 콘솔에는 15인치 이상 크기의 대형 디스플레이가 자리하고 있으며, 이는 모든 차량 설정과 기능을 제어하는 중심 허브 역할을 담당할 예정이다.
노이어 클라쎄 철학의 실현
이러한 급진적인 변화는 BMW의 전동화 전용 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ 철학을 반영한 것이다. 운전자 중심의 디지털 경험을 극대화하면서도 고급감과 미니멀함을 동시에 추구하는 BMW의 미래 비전이 담겨있다.
새로운 스티어링 휠에는 햅틱 버튼이 적용돼 물리적인 i드라이브 컨트롤러의 역할을 대신한다. 이는 BMW가 조작 인터페이스의 디지털화를 더욱 강화하고 있다는 신호로 해석된다.
다양한 파워트레인 옵션 준비
신형 X5는 디자인 변화뿐만 아니라 파워트레인 구성에서도 큰 변화가 예고된다. 가솔린과 디젤은 물론, 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소연료전지, 전기차(EV)까지 폭넓은 선택지를 제공할 계획이다.
특히 주목할 점은 ‘iX5 REx’라는 이름으로 알려진 주행거리 확장형 전기차(Range-Extended EV)다. 전기 구동을 기반으로 하되 내연기관 제너레이터를 활용해 최대 1,000km의 주행거리를 제공할 것으로 알려졌다.
2026년 상반기 출시 예정
BMW X5 풀체인지는 이르면 2026년 상반기 중 공개될 것으로 예상된다. 기존 메르세데스-벤츠 GLE, 아우디 Q7, 볼보 XC90 등과의 경쟁에서 기술적 우위를 점하려는 BMW의 야심작이 될 전망이다.
전통적인 프리미엄 SUV의 틀을 완전히 탈피한 신형 X5는 테슬라나 리비안 같은 테크 중심 브랜드와의 기술 격차를 좁히려는 BMW의 의지를 보여준다. 계기판이 사라진 혁신적인 실내 디자인과 다양한 파워트레인 옵션을 통해 프리미엄 SUV 시장에 새로운 기준점을 제시할 것으로 기대된다.