지금도 도로에서 가끔 눈에 띄는 앙증맞은 경차가 있습니다. 1991년 대우가 내놓은 국민차 티코인데요, 워낙 기름을 적게 먹어 첫차나 세컨드카로 다시 찾는 사람이 늘고 있습니다.
대한민국 최초의 경차
티코는 1991년부터 2001년까지 생산된 대한민국 최초의 경차입니다. 일본 스즈키의 경차 알토를 바탕으로 개발됐고, 수출용 796cc 3기통 엔진을 얹었습니다. 최고출력은 41마력으로 소박하지만 도심 주행에는 부족함이 없었습니다.
연료절약형의 대명사
티코의 최대 강점은 압도적으로 낮은 유지비입니다. 가벼운 차체 덕에 당시 공인 연비가 리터당 20km를 훌쩍 넘겨 '연료절약형 승용차'로 불렸습니다. 부품값과 보험료도 저렴해 유지 부담이 거의 없다는 점이 매력입니다.
첫차로 다시 뜨는 이유
세월이 흐르며 상태 좋은 티코는 오히려 귀해지는 추세입니다. 중고 시세는 상태에 따라 100만 원대부터 형성돼 초보 운전자의 연습용으로 인기가 많습니다. 작은 차체 덕에 좁은 골목이나 주차에서도 다루기 편합니다.
크기는 작아도 한 시대를 대표한 국민 경차입니다. 유지비 부담 없이 운전을 시작하고 싶은 분에게 잘 어울립니다. ※ 연비·시세는 개체와 연식에 따라 다를 수 있어 실차 확인이 필요합니다.