르노가 최근 유럽에 출시한 레트로 디자인의 '4 E-Tech' 크로스오버의 획기적인 업그레이드 버전을 공개했다. 16일(현지시간) 공개된 '4 사반느(Savane)' 콘셉트는 후륜에 추가 모터를 탑재해 르노 4 모델 역사상 최초로 사륜구동 시스템을 갖추게 되었다.
'사반느'라는 이름은 과거 오리지널 르노 4의 특별 모델명에서 차용했다. 이번 콘셉트카는 기존 모델보다 차체 높이를 15mm 높였으며, 전용 18인치 휠과 굿이어 울트라그립 타이어를 장착해 전후 휠 트랙을 각각 20mm 확장했다.
외관은 르노 4 라인업에 새롭게 추가된 제이드 그린(Jade Green) 색상에 프린팅 패브릭 루프를 적용했다. 또한 기존 범퍼 프로텍터는 충격 흡수 기능이 강화된 3D 프린팅 부품으로 교체되었다. 실내는 딥 브라운 색상의 시트와 하운드투스 패턴으로 아웃도어 콘셉트에 걸맞은 분위기를 연출했다.
사반느 콘셉트의 가장 주목할 부분은 파워트레인이다. 현재 생산 중인 4 E-Tech는 수상 경력의 르노 5 E-Tech 및 알핀 A290과 동일한 'AmpR Small' 아키텍처를 기반으로 하며, 모두 단일 모터 전륜구동 방식을 채택하고 있다. 기존 모델은 118마력(88kW)과 148마력(110kW) 두 가지 출력 옵션이 제공되는데, 후륜에 추가 모터를 장착할 경우 이론적으로 총 출력은 300마력(224kW)에 근접할 수 있다. 이는 1961년 출시된 원조 르노 4의 출력보다 약 10배 높은 수준이다.
아직 르노는 사반느 콘셉트의 양산 계획을 공식 확인하지 않았지만, "AmpR Small 플랫폼이 사륜구동 B세그먼트 전기차를 만들 수 있는 잠재력을 보여준다"고 언급했다. 르노는 일반적으로 실제 양산 의도가 없는 콘셉트카를 개발하지 않는 전략을 고수해 왔다는 점에서, 이번 사반느 콘셉트가 실제 생산 모델로 이어질 가능성이 높아 보인다.
이번 사륜구동 시스템은 오프로드 성능이 강화된 '사반느' 모델뿐만 아니라, 르노의 고성능 브랜드 알핀의 새로운 크로스오버 개발에도 활용될 것으로 예상된다. 300마력에 가까운 출력과 사륜구동 시스템을 탑재한다면, 르노는 이를 통해 핫 크로스오버 시장에 본격 진출할 수 있는 기반을 마련하게 될 것이다.
한편, 르노 4 E-Tech는 유럽 시장에서 이미 판매를 시작했으나 국내 출시 계획은 아직 확정되지 않았다. 전기차 시장의 경쟁이 치열해지는 가운데, 르노의 이러한 레트로 감성과 첨단 기술을 접목한 전략이 소비자들에게 어떤 반응을 얻을지 주목된다.
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