"쏘렌토 어떡해" 올해 5천만 원대로 국내 출시 예고된 프리미엄 SUV, BYD 시라이언7

중국 전기차 업체 BYD가 한국 시장 진출을 앞두고 테슬라 모델Y와 경쟁할 프리미엄 전기 SUV '시라이언7'을 국내 출시할 예정이어서 주목된다. BYD는 오는 16일 한국 시장 공식 진출과 함께 돌핀, 아토3, 실에 이어 시라이언7까지 총 4개 모델을 선보일 계획이다.

시라이언7은 현재 BYD의 글로벌 디자인 총괄 디렉터인 볼프강 에거가 디자인을 주도한 모델이다. 볼프강 에거는 아우디와 알파로메오 등에서 수석 디자이너를 역임한 세계적인 자동차 디자이너다.

시라이언7의 외관은 해양에서 영감을 받은 것이 특징이다. 전면부의 'OCEAN X' 디자인과 함께 낮은 후드라인, 패스트백 스타일의 루프라인, 이중 허리선 등이 해양의 파도를 연상케 하는 역동적인 디자인을 완성했다.

실내는 세일링 보트 레이싱의 역동성에서 영감을 받아 설계됐다. 15.6인치 회전형 중앙 디스플레이를 중심으로 프리미엄 나파 가죽 시트, 128가지 컬러의 앰비언트 라이트, 12개의 다인오디오 스피커 시스템 등 고급 사양을 대거 적용했다. 적재공간은 앞트렁크 58리터, 뒷트렁크 520리터(뒷좌석 접을 시 최대 1,789리터)로 실용성도 겸비했다.

성능도 주목할 만하다. 최고출력 23,000RPM의 강력한 전기모터를 탑재해 4륜구동 모델 기준 0-100km/h 가속이 단 4.5초에 불과하며, 최고속도는 215km/h에 달한다. 충전 성능도 뛰어나 230kW 급속충전 시 10%에서 80%까지 단 24분이면 충전이 가능하다.

가격은 아직 공개되지 않았지만, 업계에서는 유럽 시장의 판매 가격을 고려할 때 국내에서 5,000만 원 이상에서 책정될 것으로 전망하고 있다. 이는 경쟁 모델인 테슬라 모델Y와 비슷한 가격대다.

한 가지 주목할 점은 보조금 혜택이다. 시라이언7은 한국환경공단의 보급평가를 통과하면 정부 보조금을 받을 수 있지만, BYD가 사용하는 LFP(리튬·인산·철) 배터리의 재활용률이 낮아 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리 장착 차량보다는 보조금 혜택이 적을 것으로 예상된다.

BYD는 이들 4개 모델을 앞세워 올해 국내 시장에서 1만 대 판매를 목표로 하고 있다. 특히 시라이언7은 테슬라 모델Y와 정면으로 경쟁하며 국내 프리미엄 전기차 시장에서 주목할 만한 대안이 될 것으로 전망된다.

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