지난 2021년 4월 기아는 2세대 K7에서 새로운 3세대
K7을 출시했으며, 기존 K7에서 K8로 새로운 이름을
부여했으며, 준대형 차급에 맞는 고급스럽고 세련된
분위기를 더한 기아 K8의 인기는 뜨거웠습니다.
이때 당시 그랜저에는 없었던 '3.5 가솔린 AWD'와
'전자제어 서스펜션'이 적용된 기아 K8의 차별화된
상품성은 이후 많은 소비자들에게 관심을 가졌으며,
얼마뒤 출시된 K8 하이브리드 판매량은 기아 K8의
인기를 증명하는데 결정적인 요인이 되었습니다.
한편, 뛰어난 상품성과 고급스러운 실내 디자인까지
갖췄다는 평가를 받고 있는 기아 K8 이지만 아쉽게도
차량의 외형 디자인에 대해서는 호불호가 크게 나뉘게
되는데 지나치게 개성적인 전면부을 디자인은 여전히
어색하고 낯설게 느껴지게 만드는 이유 중 하나입니다.
물론 시간이 지나 그랜저 풀체인지 모델 '디올뉴 그랜저'
출시 후 가성비가 좋다는 평가를 받고 있는 기아 K8은
지난해부터 페이스리프트(부분변경) 신차출시를 위한
테스트를 진행중인 가운데 2024년 하반기 신차출시를
앞두고 신차출시를 위한 테스트를 본격화에 나서는 등
최근 기아 K8 페이스리프트(부분변경) 테스트 차량이
꾸준히 포착되고 있어 기대감이 커져가고 있습니다.
최근까지 포착된 기아 K8 페이스리프트(부분변경)
테스트 차량의 디자인은 위장막에 가려져 구체적인
모습은 확인이 어렵지만 기존 K8에서 볼 수 있었던
어색하고 낯설게 느껴진 전면부 디자인과과 다르게
최근 기아에서 출시한 EV9, 쏘렌토, 카니발 등 여러
신차에서 볼 수 있는 스타맵 시그니처 DRL이 적용된
모습을 살펴볼 수 있었으며, 다이아몬드에서 영감받은
패턴이 빛을 따라 움직이는 모습을 형상화 시켰다고
알려진 범퍼 일체형 라디에이터 그릴 디자인은 신형
K8 페이스리프트(부분변경) 테스트 차량의 전면부
디자인에서 더 이상 찾아 볼 수 없게 되었습니다.
한 가지 아쉽게 생각되는건 기존 기아 K8의 독보적인
존재감을 보여줬던 턴시그널 다이내믹 웰컴 라이트가
더 이상 만나 볼 수 없어 조금은 아쉽게 생각됩니다.
다만 후면부 디자인은 좀 더 세련된 디자인을 모습을
선보일 것으로 기대가 되는데 완전히 스타맵 시그니처
라이팅이 적용된 테일램프 디자인을 통해 일체감을
더한 디자인을 바탕으로 앞서 공개된 기아 중형세단
기아 K5가 선보인 역동성과 다른 모습을 선보입니다.
한편, 방향지시등 역활을 했던 다이내믹 웰컴 라이트는
세로형 헤드라이트와 스타맵 시그니처 라이트, 새로운
타이거 페이스가 적용된 라디에이터 그릴 디자인까지
새로워진 기아 K8 페이스리프트 디자인은 벌써부터
수많은 예상도 디자인을 바탕으로 2024년 하반기
출시를 앞둔 기아 K8페이스리프트(부분변경) 새로운
모습을 기대감 속에 하루하루를 기다리고 있습니다.
그 밖에도 기아 K8 페이스리프트(부분변경) 출시일에
대해선 아직 구체적인 언급이 되지 않고 있는데 현재
기아 K8 페이스리프트(부분변경) 출시일은 2024년
상반기가 아닌 2024년 하반기 출시되며, 구체적인
출시 시기는 8월 이후가 될 전망입니다.
그 외 기아 K8 페이스리프트(부분변경) 차량 가격은
같은 준대형 세단인 현대차 그랜저 보다 높지 않지만
일부 옵션 선택 시 차량 가격은 그랜저 보다 높으며,
최근 하이브리드 차량에 선보이는 이모션 드라이브
기술이 적용되는데 전반적은 승차감 개선 기술, 운동
성능 개선 기술이 대거 적용되지만 차량 가격은 신형
그랜저 대비 비교적 저렴한 가격대를 선보이며, 신형
K8은 그랜저 대비 가성비와 디자인을 바탕으로 기존
준대형 세단 시장을 장악에 나설 전망입니다.
현재 판매중인 기아 K8 파워트레인 구성은 2.5 가솔린,
3.5 가솔린, 3.5 LPG, 1.6 가솔린 터보 하이브리드 등
다양한 파워트테인을 갖추고 있는 준대형 세단입니다.
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