中 전기버스 3000대, 배터리 안전검사 비협조… 정부 대응 방안 고심

김은혜 “모든 중국 업체 배터리 정보 받아야”

정부가 배터리 안전검사 의무화를 전기차 화재 대책으로 내놨지만, 정작 국내 버스 시장 점유율 1위를 점하고 있는 중국 버스 업체들은 배터리 검사를 거부하고 있는 것으로 밝혀졌다. 이에 따라 국내 등록된 중국산 전기 버스 3000대가량이 안전을 담보하지 못하며 시민들의 안전을 위협한다고 있다는 우려가 나온다. 

국민의힘 김은혜 의원. 연합뉴스

국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 김은혜 의원이 한국교통안전공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 진룽 등 22개 중국 버스 제조사 가운데 20개사는 배터리 검사에 필수인 배터리 관리 시스템(BMS) 정보 제공에 동의하지 않은 것으로 나타났다. 구체적으로 중국 업체가 국내에 등록한 3000대가량의 전기버스가 BMS 정보를 제공하지 않고 있다. 중국 전기 버스의 국내 시장 점유율은 지난해 기준 54.1%에 달한다.  

또한 국내에서 전기 승용차를 판매하는 지프, 피아트, 재규어랜드로버 등 일부 해외 업체도 BMS 정보 제공에 동의하지 않고 있고, 이 업체들은 중국산 배터리 제품을 사용하고 있는 것으로 드러났다. 국토교통부는 뾰족한 대응 방법이 없어 고심 중인 것으로 알려졌다. 국토부는 우선 내년 진단 검사 의무화 전까지 업체들을 최대한 설득하겠다는 입장이다.

김 의원은 21일 “중국 업체가 배터리 안전검사를 외면하는 것은 우리 국민을 얕보는 오만”이라면서 “배터리 안전성 확보는 국민의 생명과 안전을 위해 절대 양보할 수 없다. 정부는 모든 중국 업체의 배터리 정보 제공을 관철해야 할 것”이라고 강조했다.

김병관 기자 gwan2@segye.com