사이클리스트를 위한 오랜 격언 중 “실력은 자전거의 안장 위에서 보낸 시간에 비례한다.”라는 말이 있다. 물론 프로 레이서의 승부에는 실력 이상으로 많은 변수가 존재하겠지만, 필자를 포함한 아마추어 사이클리스트는 평소 자전거를 얼마나 성실하게 열심히 타는지가 실력에 반영된다는 것을 너무나도 잘 알고 있으리라 생각한다.
쌀쌀한 날씨가 시작되며 자전거 타기를 쉴 때가 점점 다가오고 있지만, 어쩌면 오프시즌이야말로 실력을 키울 수 있는 절호의 찬스다. 트레이너에 자전거를 걸고 안장에 올라 페달을 밟는 것이 바람을 쐬고 도로 위를 달리는 것만큼 재미있을 리 없지만, 실력 향상을 생각하면 오히려 밖에서 자전거를 타는 것보다도 트레이너 위에서 훈련하는 것이 더 효과적일 수 있다.
본격적인 인도어 트레이닝 시즌을 앞두고 사이클 트레이너로 유명한 이탈리안 브랜드 ‘엘리트(ELITE)’의 신형 인터랙티브·스마트 트레이너가 국내 출시된다. 엘리트 드리보·투르노는 자전거의 뒷바퀴 대신 트레이너의 저항기가 체인을 통해 직접 연결되는 다이렉트 드라이브(Direct Drive) 방식이 적용된 최신 트레이너다.
드리보 - 파워미터를 내장한 인터랙티브 트레이너
“힘들지 않다면 트레이닝이 아니다.”
어떤 운동이라도 마찬가지겠지만, 연습이 힘들 때 실전이 쉬워지는 법이다. 자전거를 트레이너에 고정하고 타는 것이 뭐가 그리 힘들까 궁금해 하는 분도 있겠지만, 인도어 트레이닝을 ‘제대로’ 해본 사람이 실제 라이딩 이상으로 힘들다고 말하는 것은 결코 엄살이 아니다. 엘리트 드리보(DRIVO)는 프로 사이클리스트의 훈련용으로 개발된 최신 트레이너로, 실제 라이딩 이상으로 격렬하고 실감나는 훈련을 할 수 있게 도와준다.
트레이너의 작동원리는 기본적으로 비슷하다. 자전거를 고정해놓고 페달을 굴려 바퀴를 공회전 시키는 것과 달리, ‘저항기’가 연결되어 페달링을 무겁게 만들어준다. 최근에는 탱크에 가득 찬 오일이 저항을 만들어내는 유체저항 방식이 많이 사용되지만, 엘리트 드리보는 컴퓨터와 연결되어 보다 다양한 훈련환경을 제공하는 인터랙티브 트레이너로 ‘전자제어 마그네틱 저항기’와 6kg의 플라이휠이 상황에 따라 자연스럽게 저항을 변화시킨다.
이 트레이너의 저항기가 어느 정도의 부하를 만들어낼 수 있느냐에 따라 최대 훈련강도가 달라진다. 자전거를 처음 타는 사람에게는 100와트 정도의 저항도 아주 힘들게 느껴질 수 있지만, 프로 사이클리스트라면 1,500와트 이상의 저항이 훈련용으로 부족할 수도 있다.
엘리트 드리보는 모비스타를 비롯해 여러 프로투어 팀 선수들이 사용하는 트레이너다. 당연히 프로 사이클리스트와 같은 수준의 훈련이 가능하다. 경사도 24%의 가파른 언덕을 오르는 것과 동급의 저항을 제공하며, 클라이머를 꿈꾸는 여러분의 허벅지 근육이 터질 것 같은 고통의 축제를 선사할 것이다. 반면 벨로드롬 주행과 같이 낮은 저항과 빠른 케이던스 페달링 훈련이 필요한 사이클리스트에게는 극한으로 부드러운 주행환경도 재현할 수 있다.
엘리트 드리보 트레이너는 40km/h로 주행할 때 2,300W의 저항을 만들어낸다. 특히 고속의 스프린트 뿐 아니라 언덕을 오를 때와 같이 천천히 페달링을 하는 상황에서도 650W의 저항을 만들어내기 때문에 다양한 라이딩 환경을 실감나게 제공한다.(15km/h에서 650W, 20km/h에서 975W, 35km/h에서 2,000W) 반대로 극한으로 부드러운 노면도 재현 가능하다. 예를 들어 벨로드롬과 같은 환경을 재현할 때는 30km/h에서 160W의 출력으로 섬세한 저항 조절이 가능하다.
효과적인 훈련을 위해 라이더에게는 자신의 파워에 대한 정확한 데이터가 필요하다. 엘리트 드리보에는 라이더의 파워 측정을 위한 정밀한 센서가 내장되어 있다. +-1%의 오차율을 자랑하는 24포인트 파워 측정 시스템은 내부 트랜스미션 샤프트를 통해 라이더의 파워를 측정하고, 훈련 중 사이클링컴퓨터 또는 컴퓨터로 파워 데이터를 실시간 전송해준다. 엘리트 드리보 트레이너는 ANT+(ANT+ FE-C, Power, Speed&Cadence)와 블루투스 스마트(Bluetooth SMART) 무선통신을 지원하며, 엘리트 페달링 아날리시스(PEDALING ANALYSIS)라는 드리보와 연동되는 페달링 분석 툴까지 함께 제공한다. (엘리트 MY E-TRAINING 모바일&데스크의 애드온 앱으로 제공)
물론 드리보 트레이너는 엘리트가 제공하는 프로그램 외에도 다양한 트레이닝 프로그램과 연동해 사용할 수도 있다. ‘인터랙티브 트레이너’라는 명칭이 괜히 있는 것이 아니다. 특히 작년부터 큰 인기를 얻고 있는 온라인 사이클링 트레이닝 프로그램 ‘즈위프트’와 연동할 때, 게임 내 코스와 연동해 페달링의 저항이 실시간으로 변하며, 실제로 자전거로 달리는 듯한 리얼한 트레이닝을 경험해볼 수 있다.
트레이닝을 마친 다음에는 정리와 보관도 중요하다. 여기에 때로는 트레이너를 이동할 때의 휴대성까지 갖추면 더욱 좋다. 엘리트 드리보는 트레이닝을 마친 후 좌우로 뻗어 나온 지지대를 접어서 깔끔하게 보관하거나 이동할 수 있다.
드리보 트레이너는 엘리트의 국내 공식 디스트리뷰터인 참좋은레져를 통해 공급된다. 올해 11월 초 입고 예정이며, 가격은 198만원이다.
투르노 - 동호인을 위한 스마트 플루이드 트레이너
투르노(TURNO)는 드리보의 동생격인 모델이다. 외관이 서로 닮았지만 컴퓨터와 연동되어 전자제어 마그네틱으로 저항이 조절되는 드리보와 달리 투르노는 유체저항 방식을 사용했고, 대신 부담 없는 가격에 만날 수 있는 스마트 플루이드 트레이너다.
드리보와 외관에서 차이를 찾는다면 좌측면에 드러난 방열 핀이다. 유체저항(플루이드) 방식은 트레이너에 연결된 자전거 위에서 라이더가 페달을 굴리면, 오일이 들어있는 저항기 내부에서 팬이 회전하며 저항을 만들어낸다. 이때 운동에너지가 열로 바뀌는데, 이를 식히기 위해 저항기가 트레이너 밖으로 나와 있다.
투르노 역시 ‘스마트’라는 이름이 붙은 만큼 컴퓨터나 스마트디바이스와 연결해 보다 효과적이고 즐거운 트레이닝을 할 수 있도록 도와준다. ANT+와 블루투스 무선통신으로 자전거의 사이클링컴퓨터 혹은 훈련을 도와줄 다양한 장비들과 연동된다. 저항은 40km/h로 주행 시 780W를 내며, 5kg의 플라이휠이 연결된다. 프로 수준의 트레이닝을 원하는 엘리트 사이클리스트에게는 다소 부족하게 느껴질 수도 있지만, 대부분의 아마추어 사이클리스트에게는 충분한 저항이다.
파워 측정을 위한 센서는 내장되어있지 않지만, 주행속도와 페달링 속도, 트레이너의 저항을 이용해 라이더의 페달링 파워를 가상으로 계산할 수 있다. 비록 파워미터만큼 정확한 데이터는 아니지만, 이를 통해 자신의 기량을 어느 정도 파악할 수 있으며 즈위프트와 같은 프로그램을 통해 보다 즐거운 트레이닝을 즐기는 용도로는 충분한 수준이다.
엘리트 투르노 스마트 플루이드 트레이너는 올해 11월 초 참좋은레져를 통해 국내 입고 예정이다. 가격은 85만원이다.
미주로 B+ - 구형 엘리트 트레이너를 스마트하게 바꾸자
마지막으로 소개할 미주로 B+(MISURO B+)는 기존의 엘리트 트레이너 사용자를 위한 ‘센서’다. 국내에서 인기를 얻었던 다이렉트 트레이너인 엘리트 ‘터보무인’이나 마찰식 트레이너인 ‘쿠보 플루이드’와 같은 기존 모델에 미주로 B+ 센서를 장착하면 사이클링컴퓨터나 스마트디바이스, 컴퓨터 등과 무선으로 연동해 사용할 수 있다.
기존의 엘리트 트레이너에 미주로 B+ 센서와 자석을 장착하면 ANT+ 및 블루투스 스마트 무선통신을 통해 속도, 케이던스, 파워 데이터를 전송한다. 엘리트가 제공하는 트레이닝 프로그램 뿐 아니라 즈위프트와 같은 프로그램을 통해 보다 재미있게 훈련하고자 한다면 반드시 갖춰야 할 제품이다.
구형 엘리트 트레이너 사용자들이 자전거용 속도계 센서를 개조해서 트레이너에 부착해 사용하곤 했지만, 미주로 B+를 사용한다면 트레이너의 깔끔한 외관을 완성할 뿐 아니라 엘리트가 제공하는 트레이너별 저항 값을 통해 계산한 가상 파워 데이터를 사용할 수 있게 해준다는 점이 중요하다.
미주로 B+ 센서는 현재 국내 인증이 완료되어 정식 판매가 시작되었다. 가격은 8만 8000원이다. 참고로 기존에 사용 중인 엘리트 트레이너에 따라 설치방법이 조금씩 다르다. 자세한 내용은 공식 디스트리뷰터인 참좋은레져 홈페이지( goo.gl/QDSyAt)에서 영상으로 확인할 수 있다.