국산차 시장에서 인지도가 그렇게 높지만은 않은 쉐보레. 하지만 쉐보레 차량 중 가성비 하나는 최고라고 평가받는 모델이 있다. 바로 소형 SUV '트랙스 크로스오버'다. 2023년 출시된 해당 모델은 트레일 블레이저보다 저렴한 엔트리급 모델로 포지셔닝 됐지만, 동급 최대 수준의 차체 크기와 아쉽지 않은 상품성을 자랑한다.
최근에는 2026년형 연식 변경 모델이 출시됐는데, 겉보기에 큰 변화가 없는 듯해도 내실은 보다 탄탄해졌다고 한다. 새로운 편의 사양과 신규 트림은 물론, 안전성까지 보강하는 등 적지 않은 변화가 돋보인다. 가격 또한 여전히 합리적인 수준을 유지해 소비자들의 긍정적인 반응이 쏟아지는 중이라고.
시작 가격은 기존 그대로 유지
올블랙 색상의 신규 트림 추가
2026년형 트랙스 크로스오버의 시작 가격은 LS 트림 기준 2,155만 원으로 기존과 동일한 수준을 유지했다. 개선된 상품성, 물가 상승을 고려하면 오히려 인하된 셈이다. 레드라인, 액티브, RS 등 상위 트림의 가격은 올랐으나 인상 폭이 9~15만 원으로 납득할 만한 수준을 유지했다.
먼저 눈길을 끄는 건 신규 트림 'RS 미드나잇 에디션'의 등장이다. 외장과 18인치 휠, 그릴 모두 올블랙으로 마감한 해당 트림은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전동 트렁크가 기본 탑재돼 실속과 스타일을 모두 챙겼다. 아울러 모카치노 베이지, 보다 강렬한 색채의 칠리 페퍼 레드 등 신규 색상 추가로 새로움을 더했다.
이미 충분히 견고한데..
차체 보강해 안전성 개선
2026년형 트랙스 크로스오버는 GM 커넥티비티 플랫폼인 '온스타'가 탑재돼 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 지원한다. 스마트폰과 유사한 방식으로 차량 내 인포테인먼트 시스템이 실시간 업데이트돼 항상 최신 상태를 지원하며, 때때로 신규 기능도 추가된다. 서비스 센터에서 소프트웨어 업데이트를 받는 번거로움은 이제 옛날이야기다.
동급 대비 견고한 차체 역시 쉐보레의 특징이다. 이미 최적화된 설계로 경량화와 강성을 모두 잡은 트랙스 크로스오버다. 그럼에도 이번 연식 변경 신차는 기존 수준에 머무르지 않고 차체 하부와 도어 등 사고 시 탑승객 보호와 직결되는 부위에 보강 패널을 추가하는 강수를 뒀다.
무선 업데이트, 다양한 ADAS 갖춰
최상위 트림도 여전히 2천만 원대
이 외에도 전방 충돌 경고 및 자동 제동 시스템, 차로 이탈 경고 및 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 경쟁 모델 대비 밀리지 않는 주행 보조 시스템(ADAS)으로 무장해 운전 편의는 물론 추가적인 안전성까지 확보했다. 한국GM은 트랙스 크로스오버 RS 미드나잇 에디션 출시 기념으로 이달 중 시승 이벤트를 진행할 예정이다.
한편, 2026년형 트랙스 크로스오버의 트림별 가격은 LS 2,155만 원, 레드라인 2,565만 원, 액티브 2,793만 원, RS 2,851만 원으로 책정됐다. 최상위 트림도 여전히 2천만 원대를 유지해 다양한 선택의 폭은 물론 심리적 문턱도 줄였다. 과연 이번 신차가 경쟁 모델들을 유의미하게 견제할 수 있을지 주목된다.