[M포스트 구기성 기자] BMW그룹코리아가 부분변경을 통해 상품성을 높인 플래그십 순수전기 SUV 'BMW 뉴 iX'를 출시했다고 6일 밝혔다.
BMW의 전기화 브랜드 'BMW i'의 전용 모델인 iX는 브랜드가 지향하는 전기 모빌리티의 정수를 담아낸 SUV다. 뉴 iX는 세련미를 강조한 디자인과 함께 전력 효율 및 주행성능을 향상한 전기 파워트레인을 적용해 주행가능거리도 늘렸다. 제품명도 한 단계씩 상향돼 이제는 iX xDrive45, iX xDrive60, iX M70 xDrive의 세 가지의 선택지를 지원한다.
외관은 새 디자인 요소를 반영해 감각적인 모습으로 재탄생했다. BMW 키드니 그릴은 테두리를 따라 빛을 발하는 BMW 키드니 아이코닉 글로우 기능을 추가해 선명한 인상을 강조한다. 키드니 그릴을 채운 사선 무늬는 헤드라이트 내부로 이어지며 세로형으로 변경된 주간주행등과 함께 전면부 디자인의 일체감을 높인다.
뉴 iX에는 모든 제품에 M 스포츠 디자인을 기본 장착한다. 전면부는 입체적인 범퍼와 대형 흡기구, 후면부에는 새 디퓨저와 세로 반사판을 채택해 존재감을 높인다. 기본형인 뉴 iX xDrive45는 그릴 내부에 은색 계열의 사선 무늬를 적용하며 21인치 투톤 휠과 함께 파란색 M 스포츠 브레이크 캘리퍼를 장착한다.
M 스포츠 프로 사양의 뉴 iX xDrive60은 키드니 그릴에 검정색 무늬를 새기며 어둡게 마감한 M 섀도우 라인 헤드라이트 및 M 섀도우 라인 리어라이트, 제트 블랙 색상의 22인치 휠, 빨간색 M 스포츠 브레이크 캘리퍼를 기본 제공해 역동적인 분위기를 발산한다. 고성능 M 제품인 뉴 iX M70 xDrive는 M 스포츠 프로 사양을 기본으로 M 배지와 가로 바(bar)를 채택한 M 전용 키드니 그릴, 검정색 사이드미러 캡, 23인치 투톤 휠과 같은 M 전용 요소를 더해 차별화했다.
실내도 M 스포츠 패키지 디자인 요소를 더했다. BMW iDrive 컨트롤러와 음량 조절 다이얼, 기어 셀렉터, 시트 조작 및 메모리 버튼 등에 크리스탈 소재를 활용해 고급스러운 감각을 유지한 채 역동성을 전달하는 3-스포크 M 가죽 스티어링 휠과 M 페달, M 다기능 시트 등을 새로 장착했다. M 다기능 시트는 뛰어난 횡방향 지지력과 함께 통풍 기능을 제공한다. 뉴 iX xDrive60 및 iX M70 xDrive에는 천연가죽을 소재로 쓴 인테리어 디자인 스위트(Suite) 사양을 반영해 전기차에 걸맞은 지속가능성을 실현했다.
고급 사양도 갖췄다. 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지는 개방감을 높일 뿐만 아니라 버튼 하나로 유리가 불투명하게 전환 가능하다. 뉴 iX xDrive45에는 하만 카돈 서라운드 시스템을 채택하며 뉴 iX xDrive60 및 iX M70 xDrive는 바워스 앤 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템이 들어간다. 이외에도 도어 소프트 클로징 기능, BMW 디지털 키 플러스, 히트 컴포트 패키지 등이 모두 기본이다.
동력계는 뉴 iX xDrive45가 이전 대비 82마력 증가한 408마력의 최고출력을 발휘한다. 최대토크도 71.4㎏·m로 이전보다 7.2㎏·m 커졌으며, 100㎞/h 가속 시간은 5.1초로 이전보다 1초 줄었다. 새로운 셀 기술을 적용한 고전압 배터리는 이전보다 30%가량 늘어난 100.4㎾h의 전력을 저장할 수 있다. 충전 후 주행가능거리는 446㎞(환경부 인증 기준)다.
뉴 iX xDrive60은 이전보다 21마력 높은 최고 544마력을 낸다. 최대토크는 78.0㎏·m다. 100㎞/h 가속은 4.6초가 걸리며, 배터리 개선 없이도 충전 후 509㎞를 달릴 수 있다.
뉴 iX M70 xDrive는 최고출력이 659마력(스포츠 모드 활성화 시)에 이른다. 이전보다 40마력 증가했으며 론치 컨트롤 기능을 사용하면 112.2㎏·m의 토크를 경험할 수 있다. 100㎞/ 가속은 3.8초가 소요되며 충전 후 421㎞를 주행할 수 있다.
뉴 iX는 2개의 전기 모터로 구현하는 지능형 사륜구동 시스템 BMW xDrive 기술을 기본 탑재한다. 배터리를 10%에서 80%까지 급속 충전하는 데에 걸리는 시간은 뉴 iX xDrive45가 약 34분, 뉴 iX xDrive60와 뉴 iX M70 xDrive는 약 35분이 걸린다.
섀시는 에어 서스펜션을 기본 장착한다. 뉴 iX xDrive60과 뉴 iX M70 xDrive는 후륜 조향 기능인 인테그랄 액티브 스티어링을 지원한다. 뉴 iX M70 xDrive의 경우 M 전용 사양의 에어 서스펜션을 탑재한다.
안전사양은 BMW 타이어 수리 키트 플러스(BMW Tyre repair kit Plus)가 기본 사양으로 제공된다. 실란트 주입, 공기압 충전 및 유지를 자동으로 수행하는 일체형 타이어 수리 키트다. 자석과 커넥터 핀을 이용한 부착 방식 덕분에 운전자는 장비를 쉽게 휠에 고정할 수 있으며, 80㎞/h 이하의 속도로 최장 200㎞까지 주행할 수 있게 한다.
이밖에 뉴 iX는 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤, 보행자와 자전거도 감지하는 전후방 접근 및 충돌경고, 차로이탈방지 및 유지보조 기능 을 포함한 운전자 보조 시스템 '드라이빙 어시스턴트 프로페셔널'과 주차보조, 서라운드 뷰, 후진 보조 등을 담은 '파킹 어시스턴트 플러스'를 기본 제공한다.
가격은 뉴 iX xDrive45 1억2,480만원, 뉴 iX xDrive60 1억5,380만원, 뉴 iX M70 xDrive 1억7,770만원이다.
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