현대차가 싼타페 6세대 풀체인지(MX6)로 SUV 시장에 충격파를 예고하고 있다. 2028년 출시 예정인 신형 싼타페는 외관과 실내의 격차가 극명한 ‘이중성 디자인’으로 주목받는다. 투박한 오프로드 SUV 외관 뒤에 숨겨진 준제네시스급 실내가 화제의 중심이다.
각진 박스형 외관, 랜드로버 닮았다
MX6는 기존 유선형 스타일을 완전히 벗어던졌다. 현대차의 신규 디자인 언어 ‘파라메트릭 다이나믹스’가 적용되며, 전면부는 EV9과 넥쏘 2세대를 연상시키는 분리형 헤드램프와 얇은 그릴로 미래지향적 감각을 담았다.
측면은 플랫 루프와 각진 휠 아치로 투박하면서도 세련된 실루엣을 완성한다. 후면부에는 픽셀형 테일램프가 배치되어 일관된 디자인 통일감을 제공한다. 전체적으로 랜드로버 디펜더를 연상시키는 강인한 오프로드 이미지가 강조된다.
실내는 완전히 다른 세계, 제네시스급 품질
그러나 문을 열고 들어가면 완전히 다른 세계가 펼쳐진다. 12.3인치 클러스터와 15인치 파노라마 디스플레이가 커브드 형태로 연결되며, 조수석 전용 디스플레이까지 도입될 가능성이 높다.
햅틱 피드백을 제공하는 터치식 공조 패널과 간결한 센터콘솔 구성은 깔끔함과 직관성을 동시에 챙긴다. 고급 나파가죽과 재활용 소재의 조화로 실내 품질은 “준제네시스급”이라는 평가가 나올 정도다.
2열·3열 모두 프리미엄, 차박에 최적화
2열은 독립 시트에 열선·통풍 기능이 적용되며, 3열은 승하차와 시트 접이 기능이 대폭 개선된다. 특히 시트를 완전히 접으면 바닥이 평평하게 구성되어 차박 수요에 최적화된 공간이 완성된다.
스마트 듀얼 썬루프와 다기능 트렁크 공간까지 더해져 캠핑·레저 활동에 완벽한 조합이다. 패밀리 SUV의 실용성과 프리미엄 감성을 모두 잡았다는 평가다.
하이브리드·PHEV 추가, 전동화 본격화
파워트레인은 전동화 중심으로 대폭 확대된다. 기존 2.5L 가솔린, 2.2 디젤 외에 1.6T HEV와 1.6T PHEV가 추가된다. 하이브리드는 약 230마력, 복합 연비 17~18km/L 수준을 목표로 한다.
PHEV는 전기 모드 단독 주행거리 80km 이상으로 도심 주행 시 전기차처럼 활용 가능하다. AWD는 모든 파워트레인에 적용되며 오프로드 성능까지 강화된다.
레벨2+ 자율주행·OTA 업데이트 지원
첨단 기능도 빠짐없이 탑재된다. HDP 기반 레벨2+ 자율주행, HDA2, 스마트 크루즈, 차로 변경 보조, 원격 주차 보조 등이 포함된다. OTA 업데이트를 통해 기능이 지속적으로 개선되는 스마트카 시스템을 갖췄다.
지문 인식 시동, 무선 스마트키, 무선 카플레이·안드로이드 오토, 카페이까지 풀옵션 구성이다. 가격은 3,500만 원대부터 시작해 고사양 트림은 5,000만 원대 후반까지 예상된다.
쏘렌토·CR-V 긴장하라
업계에서는 MX6가 쏘렌토, CR-V 하이브리드, 익스플로러 등 경쟁 모델을 압도할 것이라는 전망이 나온다. 외관의 강인함과 실내의 고급스러움을 동시에 갖춘 차량은 현재 시장에서 찾기 어렵다.
2028년 출시 예정인 싼타페 MX6는 단순한 SUV가 아니라 ‘모든 것을 갖춘 프리미엄 SUV’로 재탄생한다. 현대차의 야심작이 SUV 시장의 판도를 바꿀지 주목된다.