중국 체리자동차가 선보인 대형 SUV '풀윈 T11'이 10월 30일 공식 출시되며 글로벌 자동차 시장에 강한 충격을 던졌다.
전장 5,150mm, 전폭 1,995mm, 휠베이스 3,120mm의 압도적인 차체 크기를 갖췄음에도 시작 가격은 불과 18만 9,900위안, 한화 약 3,800만 원 수준이다.
이는 현대 팰리세이드보다 전장은 9cm, 휠베이스는 15cm 이상 긴 수치로, 공간성과 가격 경쟁력을 모두 갖춘 모델로 평가된다.
순수 전기 주행감 그대로, ‘EREV’ 기술이 핵심
풀윈 T11의 핵심은 단순한 가성비를 넘어선 기술력이다.
1.5리터 터보 엔진(105kW)은 바퀴를 굴리지 않고 발전용으로만 사용되며, 실질적인 구동은 261마력(195kW)의 후륜 모터가 전담한다.
상위 사양은 전륜에도 150kW 모터를 추가해 총 시스템 출력 345kW(약 469마력)의 사륜구동을 완성했다.
내연기관 없이도 전기차 특유의 즉각적인 가속감과 1,400km에 달하는 항속거리를 동시에 실현한 점이 주목된다.
충전 걱정 덜어낸 주행거리와 속도까지 잡은 배터리
이 모델은 33.68~39.92kWh의 LFP 배터리를 탑재하고 있으며, 전기 모드만으로도 최대 220km 주행이 가능하다.
여기에 급속 충전 시 15분 내에 30%에서 80%까지 충전할 수 있어, 충전 인프라에 대한 부담이 큰 지역에서도 안정적으로 사용할 수 있는 대안이 된다.
이는 순수 BEV의 충전 대기 문제를 기술적으로 우회한 접근 방식으로, 중국형 EREV 플랫폼의 진화된 완성도를 보여준다.
VIP급 2열 공간, 압도적인 실내 설계
실내 구성은 완전한 플래그십 SUV급이다. 6인승(2+2+2) 구조에 2열 레그룸은 1,022mm로 설계돼, 동급 국산 SUV를 능가하는 VIP 공간을 제공한다.
여기에 30인치 6K 파노라마 디스플레이, 전 모델 기본 적용된 17.3인치 후석 엔터테인먼트 화면, 23개의 스피커 오디오 시스템까지 채택돼 고급감을 더했다.
AWD 모델에는 영하 18도까지 유지되는 9.2L 냉장고도 탑재됐다.
자율주행 기술에서도 파격, 루프 LiDAR까지
가격 대비 가장 놀라운 사양은 자율주행 시스템이다.
기본형 ‘팔콘 500’은 퀄컴 기반 칩셋으로 고속도로 자율주행을 지원하고, 상위 트림인 ‘팔콘 700’은 엔비디아 오린-Y 칩과 루프탑 라이다(LiDAR)까지 탑재해 도심 구간 자율주행까지 가능하다.
3천만 원대 가격에 LiDAR가 탑재된 SUV는 사실상 최초로, 국내외 제조사에게 기술적·가격적 긴장감을 유발하는 요소다.
글로벌 SUV 판도 흔드는 '중국의 역습'
체리 풀윈 T11은 단순한 대형 SUV가 아니다.
전기차 충전 인프라의 한계를 뛰어넘는 EREV 기술, 고급 전장 장비, 공간 효율성, 자율주행 시스템까지 종합적으로 갖춘 모델이다. 중
국 내에서는 리샹(Li Auto)과 경쟁 구도를 형성하며, 해외 시장에서도 팰리세이드·텔루라이드급 SUV들과의 비교가 불가피해질 전망이다.
3,600만 원대 가격에 LiDAR까지 품은 이 SUV의 등장은 완성차 업계에 ‘메기 효과’를 불러올 결정적 변수가 될 가능성이 높다.
