현대자동차 프리미엄 브랜드 제네시스의 플래그십 전기 SUV 'GV90' 예상도가 공개되면서 국산차의 위상 변화를 실감케 하고 있다. 자동차 디자인 예상도 전문 유튜버 뉴욕맘모스를 통해 공개된 이 예상도는 기존 독일 프리미엄 브랜드의 아성에 도전장을 내미는 수준으로 평가된다.
공개된 예상도에서 가장 눈에 띄는 부분은 롤스로이스 컬리넌에서나 볼 수 있던 코치도어(후문이 뒤쪽으로 열리는 방식)의 적용이다. 더욱 흥미로운 것은 최근 캘리포니아에서 제네시스 GV90이 실제 코치도어를 장착한 모습이 포착됐다는 점이다. TheKoreanCarBlog에 의해 촬영된 이미지에서는 코치도어가 열리는 후면 힌지가 장착된 위장막 차량을 보여주고 있어 코치도어 적용이 현실화되고 있음을 입증한다.
코치도어는 단순히 문이 열리는 방식의 차이가 아니라 승하차 편의성을 극대화하고 VIP급 서비스를 제공하는 초고급 차량의 상징이다. 국산차가 이러한 기술을 적용한다는 것은 그만큼 기술력과 브랜드 자신감이 뒷받침됐다는 의미로 해석된다.
예상도는 제네시스가 지난해 공개한 '네오룬' 콘셉트카의 디자인 철학을 충실히 반영하고 있다. 한국의 달항아리에서 영감을 받은 부드러운 곡선과 '윙페이스'라는 새로운 디자인 언어가 적용된 모습이다. 전면부에서 기존 코드램프를 대체하는 투라인 LED 헤드램프가 그릴부터 측면 방향지시등까지 하나로 이어지는 형태는 기존 어떤 브랜드에서도 볼 수 없던 독창적인 디자인이다.
실내 디자인 역시 파격적이다. 포착된 사진에서 가장 눈에 띄는 부분은 도어 카드, 시트, 센터 콘솔에 걸쳐 사용된 과감한 보라색 가죽 시트로, 네오룬의 '퍼플 실크' 인테리어 테마를 그대로 반영하고 있다. 이는 경쟁 차종의 미니멀한 디자인보다는 고급스럽고 라운지 같은 느낌을 추구하는 제네시스의 차별화 전략을 보여준다.
GV90 테스트 모델은 4인승 레이아웃을 갖추고 있으며, 뒷좌석에는 컵홀더, 무선 충전 패드, 보조 디스플레이가 있는 대형 센터 콘솔이 설치돼 있다. 전면에는 넓은 곡면 디스플레이가 대시보드를 가로질러 펼쳐져 있으며, 24.6인치 대형 인포테인먼트 시스템과 조수석 회전 기능 등이 적용될 예정이다.
GV90은 현대차그룹의 차세대 EM 플랫폼을 기반으로 한다. 현재 아이오닉5나 GV60에 적용된 E-GMP보다 한 세대 앞선 기술로, 800V 초급속 충전과 OTA를 통한 차량 전체 통합 관리 시스템까지 탑재된다.
특히 주목할 점은 배터리 공급사 변경이다. 당초 SK온의 파우치 배터리가 탑재될 예정이었지만, 화재 안전성 등의 문제로 삼성SDI가 공급하는 각형 리튬이온배터리로 변경됐다는 소식이 전해진다. 이러한 결정은 안전성을 최우선으로 하는 제네시스의 철학을 보여주는 대목이다.
차체 크기는 전장 5,250~5,300mm, 휠베이스 3,250mm 이상으로 제네시스 라인업 중 가장 큰 SUV가 될 전망이다. 더욱 놀라운 부분은 휠 사이즈로, 기본 모델에 23인치, 최상위 코치도어 트림에는 24인치 휠이 적용될 것으로 예상된다. 이는 국산차 역사상 최대 사이즈다.
예상 가격은 일반 모델이 1억 1000만~1억 3000만 원, 상위 트림 1억 5000만 원 이상으로 책정될 것으로 보인다. 코치도어가 적용되는 최상위 트림은 시작가 2억 원대, 풀옵션 시 2억 5000만 원까지 예상된다.
제네시스는 오는 2026년 1분기부터 GV90의 본격적인 생산에 들어갈 계획이다. 같은 해 하반기 양산형 공개와 사전예약을 시작하고, 2027년 상반기 국내와 미국 시장에 동시 출시할 예정이다.
GV90은 단순한 전기 SUV를 넘어 제네시스 브랜드의 위상을 한 단계 끌어올릴 상징적 모델이 될 것으로 보인다. 한국 자동차 산업이 이제 독일 프리미엄 브랜드와 어깨를 나란히 할 수 있는 수준에 도달했음을 보여주는 증거이기도 하다.
Copyright © 구름을달리다. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI 학습 이용을 금지합니다.