제네시스 G80은 혁신적인 전자제어 서스펜션을 통해 놀라운 주행 성능을 발휘하고 있다. 직접 쇼퍼 모드로 시승해 보면 차량의 편안함과 서스펜션의 우수한 성능을 체험할 수 있다.
전자제어 서스펜션이 적용되어 마치 에어 서스펜션과 같은 수준의 뛰어난 승차감을 제공한다.
G80은 제네시스 브랜드에서 중요한 역할을 하는 모델로, 많은 기대를 받고 있다. 특히 2021년 처음 선보인 G80 일렉트리파이드 전기차는 기술적 발전과 주행 성능이 향상되었다.
3년 반 만에 페이스리프트를 거치면서 차량 크기가 130mm 커져 실내 공간이 더욱 넓어졌다.
배터리 용량도 87 kWh에서 95 kWh로 늘어나 주행거리가 475km까지 약 50Km 늘어났다.
G80 전기차는 1열과 2열 모두에서 향상된 승차감을 제공하며, 특히 2열 쇼퍼 드라이빙 모드가 도입되어 고급스러운 승차감을 구현한다.
전자제어 서스펜션 덕분에 에어 서스펜션과 유사한 부드러운 주행이 가능하지만, 요철이 많은 노면에서는 약간의 진동감이 느껴질 수 있다.
고속도로 주행 시에는 컴포트 또는 스포츠 모드가 더 적합할 것으로 보인다.
제네시스 G80 전기차는 동급 경쟁 모델들과 비교해도 압도적인 정숙성을 자랑한다. 이는 흡음 타이어와 이중 접합 차음 유리 등을 통해 차체에서 발생하는 소음을 적극적으로 감소시켰기 때문이다. 특히 벤츠의 EQE와 비교해서도 더 조용한 실내 환경을 제공한다.
한편 G80 전기차는 부드러우면서도 강력한 엑셀/제동 반응으로 편안한 주행감을 제공한다. 기존 G80의 스포츠 모드와는 다른 컴포트 모드를 새롭게 제공해 다양한 운전 성향을 만족시킨다.
G80 전기차는 G90와 동일한 휠베이스를 유지하면서도 2열 VIP 시트를 통해 여유로운 공간을 제공한다. 이를 통해 높은 수준의 실내 럭셔리함을 구현했다.
특히 주목할 만한 점은 후륜 조향 시스템이 추가되었다는 것이다. 이를 통해 저속 주행 시 회전 반경이 줄어들고 고속 주행 시 안정감이 향상되어 주차와 일반 주행의 편의성이 크게 개선됐다.
최근 국내 세단 차종에서도 4륜 구동 시스템이 점차 보편화되고 있지만, 특히 고성능 차량에서는 4륜 구동이 기본으로 채택되고 있다. 2륜 구동과 달리 4륜 구동 차량은 네 바퀴에 고르게 동력이 배분되어 휠스핀 발생을 줄일 수 있다. 이를 통해 차량의 성능을 최대한 활용할 수 있으며, 악천후나 눈, 비와 같은 상황에서도 안정적인 주행이 가능하다.
연비 측면에서도 4륜 구동은 운전자의 발 컨트롤에 따라 달라질 수 있다. 고장 위험에 대한 과도한 걱정으로 4륜 시스템을 포기하기보다는 그 장점을 적극 활용하는 것이 중요하다.
전반적으로 G80 전기차는 뛰어난 정숙성과 주행감, 공간성 등 다양한 매력포인트를 갖추고 있다. 특히 후륜 조향 시스템 탑재로 주행 편의성이 크게 높아진 점이 돋보인다. 전통적인 럭셔리 세단의 장점을 이어가면서도 전기차만의 장점을 적절히 접목한 모델로 평가된다.
Copyright © 저작권 보호를 받는 본 콘텐츠는 카카오의 운영지침을 준수합니다.