[오늘의 예상도 | 10월 26일] 쏘나타 페이스리프트
2019년 첫 출시된 쏘나타 8세대(코드명 DN8), 대한민국 대표 중형세단 모델로 명성을 날렸던 쏘나타가 약 4년만에 페이스리프트를 단행한다. 쏘나타는 과거 세대 모델에 비해 예상만큼의 인기를 끌지 못하였다. 근래에는 세단보다 SUV시장이 활성화된 부분도 있고, 경쟁 차종인 K5의 인기가 급부상함에 따라 현대 '쏘나타'는 국내 중형세단 왕좌에서 그 자리를 지키지 못하였다.
판매부진 등 여러가지 이유로 인해 쏘나타는 한때 '단종설'에 시달리기도 했으나, 최근 보란듯이(?!) DN8 부분변경 차량으로 추정되는 테스트카가 포착되면서 논란을 불식시켰다.
모쪼록 쏘나타는 페이스리프트와 함께 단종없이 지속 개발 될 것으로 보인다. 부분변경 쏘나타는 2023년 출시 예정으로 알려져 있다. 그래서 오늘은 최신 위장막 사진을 기반으로 제작한 쏘나타 페이스리프트 후측면 예상도를 살펴보도록 하겠다.
쏘나타 부분변경, 과연 어떻게 변할까?
쏘나타 후면의 가장 큰 변화는 바로 '테일램프'이다. 부분변경 특성 상 차체의 전체 금형(레아아웃)을 바꿀 수 없기에 디테일과 트렁크, 범퍼는 변경가능한 선에서 최대한의 변화를 보여주려 하고있다.
최근 포착된 위장막 사진에 따르면 좌우 테일램프는 수평형 바(Bar)와 함까 길게 이어져있고, 내부는 픽셀타입으로 구성된 디테일을 보여주는 것을 알 수 있었다.
이러한 픽셀타임 테일램프는 현대차가 스타리아, 아이오닉6 등에서 이미 선보인 바 있게에 쏘나타에 적용되는 것도 어색하진 않아보인다.
현행 모델는 현대 엠블럼 아래로 수평형 라인이 길게 지나갔었다면, 부분변경 쏘나타에서는 수평형 라인이 엠블럼 위쪽으로 배치되고 조금더 얇게 묘사될 것으로 예상된다. 테일램프의 전체 레이아웃을 일부 블랙아웃 처리되면서 이전 모델보다 보다 통합되어보이고, 미래지향적인 인상을 보여준다.
하단 범퍼의 볼륨은 더 확대되고, 머플러는 듀얼타입으로 양 끝에 배치될것으로 보인다. 하단 범퍼가 보다 빵빵하게 커지면서 차체가 더 낮아보이고 고성능 차량같은 이미지를 보여준다.
현행 쏘나타에서도 옵션/트림에 따라 이미 다양한 종류의 휠 옵션이 있지만, 부분변경에서 신규 휠 디자인이 적용된다. 아직 포착된 휠 종류는 많지 않지만 요즘 트렌드에 맞게 투톤처리되고, 다이나믹한 모습을 보여줄 것이다.
전면 휀더에는 부분변경을 통해 사이드 리피터가 포함된 가니쉬 장식이 추가된다. 대신 기존 사이드미러에 있던 리피터는 탈락되고, 부분변경된 사이드미러는 매끈하고 깔끔한 모습을 보여줄 것이다.
기아 K5 vs 쏘나타 F/L 예상도
쏘나타 F/L 컬러예상도
과연 쏘나타는 이번 페이스리프틀 통해 '대한민국 대표 중형세단'의 자리를 탈환 할 수 있을까요? 여러분의 생각을 댓글로 남겨주시기 바랍니다!
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