中전기차 관세율 최고 45.3% 확정한 EU…中 즉각 반발 [종합]

최종 관세율은 17.8%~45.3%
이달 31일부터 5년간 적용돼
中 "필요 조치할 것…결연히 반대"

유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 부과하는 관세율을 최고 45.3%로 확정했다. 이에 중국이 강하게 반발하고 나섰다.

EU 집행위원회는 4일(현지시간) "회원국들로부터 중국산 전기차 수입품에 대한 확정 상계관세 도입에 필요한 지지를 확보했다"고 밝혔다. 프랑스, 이탈리아 등 10개국이 찬성했고 독일, 헝가리 등 5개국이 반대표를 던진 가운데 나머지 12개국은 사실상 찬성으로 간주하는 기권표를 던진 것으로 알려졌다.

이날 투표 가결로 기존 일반관세 10%에 더해 최종 관세율은 17.8%~45.3%가 되며 최종관세율은 이달 31일부터 5년간 적용된다. EU는 중국과 협상은 계속한다는 방침이어서 협상이 타결되면 확정관세 부과가 중단될 가능성도 있다.

중국 상무부는 홈페이지에 올린 대변인 명의 입장문에서 "중국은 유럽의 불공평하고 불합리한 보호무역주의 방식과 중국 전기차에 부과하는 반보조금 관세에 결연히 반대한다"고 반발했다.

이어 "EU의 보호주의 관행은 세계무역기구(WTO) 규칙을 심각하게 위반하고 정상적인 국제 무역질서를 방해했다"며 중국-EU 무역 ·투자 협력 방해, EU 자체의 녹색 전환 과정 지연, 기후 변화 대처를 위한 글로벌 공동 노력에 대한 악영향 등을 초래할 것이라고 날을 세웠다.

그러면서 관세부과는 중국 기업의 대(對)유럽 투자를 방해할 뿐이라며 "EU가 협상을 통해 무역 갈등을 해결하는 올바른 길로 돌아가야 한다"고 경고했다. 또 "중국은 또 중국 기업 이익을 확고히 보호하기 위해 필요한 모든 조처를 할 것"이라고 강조했다.

중국 전기차 업체들도 별도 입장을 통해 이번 조치가 부당하다고 항의했다. 중국 지리자동차를 소유한 지리홀딩스는 "전기차 확정관세 부과 결정은 건설적이지 않다"면서 "EU와 중국의 경제·무역관계를 방해해 궁극적으로는 유럽 기업과 소비자에게 피해를 줄 수 있다"고 밝혔다. 상하이자동차(SAIC)를 소유한 MG프랑스도 "EU의 과도한 세금 부과 계획으로 친환경 모빌리티 전환이 늦어지고 있다"고 했다.

신현보 한경닷컴 기자 greaterfool@hankyung.com