“문이 하나밖에 없어” 비현실적인 중국 황당 전기차

전장 길이만 4,610mm인데
문이 하나밖에 없는 전기차?
도어도 엄청난 길이감 지녀

중국의 전기차 시장이 치열해지면서 다양한 방법으로 소비자들을 사로잡으려는 시도를 보이고 있습니다. 가장 직접적인 방법으로는 가격 인하를 통한 경쟁력 강화다. 중국 전기차 업계 1위를 차지하고 있는 BYD는 적게는 5%부터 많게는 20%까지 할인을 통해서 소비자 공략에 나섰습니다

가격 인하로 이익 감소도 우려되고 있어 중국 내에선 전기차 업체들이 수익성 모델을 개선해야 한다는 목소리도 높아지고 있으며, 이 가운데 최근 독특한 구성의 전기차가 중국뿐 아니라 국내에서도 화제 몰이를 하면서 눈길을 끌고 있습니다

실내도 독특한 구성 지녀
다만 공식 모델은 아냐

실내도 독특한 모습을 지니고 있습니다. 2+3 시트 레이아웃인데, 실내 중간은 아무것도 없이 텅 비어있고, 롤스로이스보다도 레그룸이 넓다는 이야기도 농담으로 나오고 있지만, 효율성은 높아 보이지 않습니다. 다만 사이 공간에 화물을 싣거나 매트리스를 두고 차박 시에 활용은 가능할 것으로 보입니다.

비어 있는 공간에 시트를 추가해 2+2+2+3 구성의 9인승 모델로도 변형이 가능할 것으로 예상됩니다. 사실 해당 차량이 이런 비효율적인 형태를 갖추고 있는 데는 이유가 있는 것으로 드러났습니다. 다만 당초 해당 모델은 우링의 홍광 빅 EV라고 알려졌지만, 이는 우링자동차의 공식 모델은 아닌 것으로 파악됩니다.

홍광 미니 EV 개조한 차량
한화 약 560만 원의 가격

우링에서 출시한 초소형 전기차인 홍광 미니 EV를 기반으로 한 업체에서 이를 개조해 낸 것이 해당 모델의 정체로 알려졌습니다. 기반이 된 홍광 미니 EV는 전장 길이 2,917mm의 초소형 크기를 지니고 있으며, 홍광 미니 EV의 차체를 자르고, 용접해서 연결해 만들었습니다. 특히 눈길을 끄는 결과물을 만들어 내기 위해 긴 도어를 장착한 것으로 보입니다. 해당 차량을 제작한 업체에서는 가격을 3만 위안, 한화 약 560만 원으로 설정했지만, 안전 등의 기준 충족이 우려되는 만큼 실제 판매로는 이어지지 않은 것으로 보입니다.

쉽게 접하기 힘든 구성의 자동차에 글로벌 네티즌들은 ‘문 두 개 만들기가 귀찮았나’. ‘대륙의 원가절감’. ‘포토샵으로 늘려놓은 것 같다’. ‘중국이라 가능한 구성’. ‘주행하다 문 떨어져 나갈 듯’. ‘주차하고 창문으로 나가나’. ‘문 여는 데 한 세월이겠다’. ‘무슨 생각으로 차를 저렇게 만들었지’ 등의 반응을 보였습니다.

현대차의 싼타크루즈
실내와 외관 개선 이뤄

마지막은 현대차 싼타크루즈다. 가장 낮은 SE 트림의 가격이 2만 9천 달러(약 3,929만 원)부터 시작합닏. 최근 신형 모델을 출시하면서 더 각지고 단단한 모습의 남성적인 디자인을 갖췄습니다. 전륜구동 및 후륜구동을 지원하며, 파워트레인은 2.5리터 4기통 가솔린 엔진이 기본으로 탑재된다. 이를 통해 최고 출력 191마력을 발휘하며, 8단 자동변속기와 맞물립니다. 특히 8단 듀얼 클러치 변속기와 맞물리는 가솔린 터보 엔진은 더 높은 281마력을 발휘합니다.

SE 트림의 실내는 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이와 아날로그 계기판이 적용됩니다. 이 밖에 대시보드와 센터 콘솔 구성, 스티어링 휠에 변경을 이뤘으며, 센터패시아에는 공조 장치 조작용 패널이 자리했고, 그 위로 물리 버튼을 추가해 필수적인 기능의 조작 편의성을 높였습니다. 센터 콘솔에는 부츠 타입 기어 레버와 전자식 파킹 브레이크가 탑재되었으며, 최근 페이스리프트를 진행한 만큼 외관과 실내의 최신 디자인 요소가 적용되었습니다.

신형 팰리세이드, 내부 공개