"디자인은 정말 예쁜데, 왜 이렇게 시끄럽죠?" 쿠페나 컨버터블, 그리고 일부 세련된 세단에 적용되는 '프레임리스 도어'. 창문을 내리고 문을 열었을 때, 창문틀이 없어 보여주는 압도적인 '개방감'과 '스포티함'은, 이 디자인만이 가진 거부할 수 없는 매력입니다.
하지만, 이 '멋'을 얻는 대가로, 오너들은 '풍절음'과 '잡소리'라는, 귀를 괴롭히는 고질병을 안고 살아야만 합니다.
'잡소리'의 원인 1: '빈틈'을 막을 수 없는 구조적 한계
'풍절음(바람 소리)'의 원인은 아주 간단합니다. 바로, '빈틈' 때문입니다.
일반적인 도어: 창문틀(프레임)이 있는 일반적인 자동차 문은, 문을 닫았을 때 이 창문틀이 차체의 고무 몰딩을 '위'와 '옆'에서 이중으로 강력하게 압착하여, 바람이 들어올 틈을 완벽하게 막아줍니다.
프레임리스 도어: 반면, 프레임리스 도어는 창문 유리와 차체의 고무 몰딩이 '옆에서' 단 한 번 맞닿을 뿐입니다. 구조적으로, 완벽한 밀폐가 훨씬 더 어려울 수밖에 없죠. 이 미세한 틈으로, 고속 주행 시 바람이 비집고 들어오면서 "쉬익-"하는 귀에 거슬리는 풍절음을 만들어내는 것입니다.
'잡소리'의 원인 2: '세월'의 배신
시간이 지나면서, 이 문제는 더욱 심각해집니다.
'고무 몰딩'의 노후화: 뜨거운 햇볕과 시간의 흐름 속에서, 창문과 맞닿는 '고무 몰딩'은 서서히 딱딱하게 굳거나 변형됩니다. 이는, 처음 출고됐을 때보다 밀폐 능력을 떨어뜨려, 풍절음을 더욱 악화시키는 주된 원인이 됩니다.
'유리 유격' 발생: 문을 여닫는 충격이 계속해서 유리에 전달되면서, 시간이 지나면 유리 자체에 미세한 '유격(흔들림)'이 발생하여, 주행 중 "달달달"하는 불쾌한 '잡소리'를 만들어내기도 합니다.
프레임리스 도어는, '디자인'이라는 감성적인 만족감을 위해, 어느 정도의 '소음'과 '불편함'을 감수해야만 하는, 아주 예민하고 까다로운 '멋쟁이'와도 같습니다. 이 차를 선택한다는 것은, 그 '멋'의 대가를 기꺼이 치르겠다는, 운전자의 '이해'와 '애정'이 필요한 일일지도 모릅니다.
Copyright © 저작권법에 따라 허락 없이 무단 복제, 배포, 전재를 금지합니다.