이 차의 단점은 M 팩이 아니라는 점입니다. 선택 안 한 이유가 생각보다 서스펜션이 단단합니다. 시내에서 운전하기에 승차감이 조금 딱딱하다고 느꼈습니다. M 팩이 외형은 이쁘지만 럭셔리로 가야겠다고 생각해서 럭셔리 구매했는데, 역시 외형은 M 팩이 훨씬 이쁘더라고요.
이 차 분진이 어마 무시할 정도로 엄청납니다. 이 차는 럭셔리 라인이어서 휠 스포크가 굉장히 많은데, 그 사이사이에 낀 브레이크 분진들이 손 세차할 때마다 정말 힘들게 합니다.
분진이 엄청나서 타이어를 바꿀 때가 오면 휠까지 19인치 휠로 바꾸려고 합니다. M 팩에 들어가는 791M 인가하는 모델입니다. 휠이 더러우면 아무리 바디가 깨끗해도 더러운 게 티가 확 나는 것 같습니다.
이 차를 타본 사람들은 다 알 텐데 이 차가 루프 쪽에서 잡소리가 굉장히 많이 납니다. 선루프 위에 지지대가 있는데, 이게 한 번 부러진 적이 있습니다. 부러져서 소리가 나는 줄 알았는데, 그런 이유가 아니라 선루프 잡소리였습니다. 그래서 잡소리가 너무 심하게 난다는 것을 확인받고서 무상으로 전체를 교체했습니다. 그런데 교체를 했음에도 잡소리는 계속 나고 있습니다.
이 차를 처음 받았을 때 틴팅의 농도가 15% 정도로 굉장히 새카맣게 되어있었습니다. 너무 진해서 밤에 운전할 때 시야가 잘 안 보였고, 주차장을 가면 아무리 불빛이 있어도 너무 불편했습니다. 그래서 틴팅제를 다 제거해가지고 타고 다니는데 이제는 틴팅이 안 되어 있는 것이 너무 불편합니다. 여름에는 너무 덥습니다. 열 차단도 중요하지만 저희 자외선 차단도 너무 중요하니까 틴팅은 꼭 하려 합니다.
모든 마감이나 이런 건 정말 훌륭한데 아무래도 차급에서 오는 재질에 차이가 있습니다. 개인적으로 첫 차라서 약간 실험적인 부분도 있어서, 나중에 다음 차를 새게 된다면 더 알아보고 뭔가 아쉬운 부분들에 대해서는 옵션도 넣겠다는 생각을 합니다. 이런 경험도 차를 사지 않았다면 경험할 수 없는 거라서 좋은 경험이었다고 생각합니다.
이 차를 절대 사면 안되는 사람은 패밀리 카를 찾는 분들입니다. 이 차는 가족이 타기에는 무리가 있습니다. 뒷자리가 많이 넓어지긴 했는데 그래도 5시리즈 정도가 가족을 위한 차가 아닐까 생각합니다.
이 차를 구매하고 후회했던 적은 최근에 이 차에 페이스리프트 버전이 나왔는데, 외형은 크게 바뀌지 않았지만 내부의 디스플레이가 일체형으로 돼 있는 게 멋있게 보였습니다.
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