렉서스의 중형 세단 플래그십 모델인 8세대 신형 ES가 유럽 시장에 공식 데뷔했다. 지난 2025년 4월 상하이 모터쇼에서 글로벌 최초 공개 이후 유럽 시장 진출을 통해 다양한 파워트레인 라인업과 상세 제원이 확정됐다.
8세대 ES는 기존 GA-K 플랫폼을 계승하면서도 크게 확장된 차체 크기와 하이브리드 및 순수 전기차 버전으로 다양한 소비자층을 공략한다. 특히 유럽 시장에서는 지역별로 차별화된 하이브리드 모델과 두 가지 사양의 전기차 모델을 선보일 예정이다.
유럽 시장에는 두 가지 하이브리드 모델이 투입된다. 서유럽 시장에는 2.5리터 4 기통 가솔린 엔진 기반의 201마력 ES 300h가 공급되며, 동유럽 시장에는 동일한 엔진을 기반으로 한 247마력의 ES 350h가 제공된다. 두 하이브리드 모델 모두 소비자 선택에 따라 전륜 또는 사륜 구동 시스템을 선택할 수 있다.
성능 측면에서 ES 300h는 0-100km/h 가속 시간이 전륜 구동 모델이 8.2초, 사륜 구동 모델이 8.0초를 기록한다. 더 높은 출력을 갖춘 ES 350h는 전륜 구동에서 7.7초, 사륜 구동에서 7.5초의 가속 성능을 발휘한다.
순수 전기차 버전으로는 ES 350e와 ES 500e 두 가지 모델이 유럽 시장에 출시된다. 기본 모델인 ES 350e는 224마력의 단일 전기 모터를 탑재한 전륜 구동 방식이며, 76.96 kWh 용량의 리튬이온 배터리를 갖추고 있다. WLTP 기준 예상 주행 거리는 약 530km로, 0-100km/h 가속은 8.2초가 소요된다.
최상위 전기차 모델인 ES 500e는 전후륜 각각에 전기 모터를 배치한 듀얼 모터 시스템을 채택해 합산 출력 343마력을 발휘한다. 74.69 kWh 배터리를 탑재하며 0-100km/h 가속은 5.7초에 불과하다. 특히 ES 500e에는 렉서스의 첨단 Direct4 사륜 구동 시스템이 적용되어 운전자 조작과 도로 상황에 따라 네 바퀴에 대한 토크 배분을 정밀하게 조절한다.
8세대 렉서스 ES는 기존 GA-K 플랫폼을 유지하면서도 이전 세대보다 상당히 커진 차체 크기가 특징이다. 전장은 5140mm로 이전보다 165mm 길어졌으며, 전폭은 1920mm로 55mm 넓어졌다. 차체 높이는 버전에 따라 1555mm에서 1560mm로 110~115mm 높아졌다. 휠베이스 역시 2950mm로 80mm 확장되어 실내 공간이 한층 여유로워졌다.
외관 디자인은 L자형 주간 주행등과 하단에 위치한 주 헤드램프가 독특한 인상을 준다. 가로 패턴과 차체 색상의 다이아몬드 패턴 에어 인테이크, 히든 타입 도어 핸들, 측면의 블랙 디테일, 그리고 슬림한 일자형 테일램프와 '갈매기' 디자인의 반사등이 세련된 느낌을 더한다. 19인치 휠이 기본 제공되며, 전기차 모델에는 21인치 휠을 옵션으로 선택할 수 있다.
실내는 3 스포크 스티어링 휠과 두 개의 대형 디스플레이가 특징이다. 12.3인치 육각형 디지털 계기판과 14인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 적용되어 첨단 기술과 편의성을 강화했다.
렉서스 8세대 ES는 2026년 봄에 유럽 시장 딜러십에 공급될 예정이며, 정확한 가격은 출시 시점에 맞춰 공개될 것으로 알려졌다.
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