현대차그룹이 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 앞당기기 위해 대대적인 협력 생태계 구축에 나섰다. 기존 하드웨어 위주의 수직적 공급망을 넘어, 소프트웨어 중심의 수평적 협업 체계를 마련하려는 전략이다.
현대차그룹은 20일 경기 성남 판교 소프트웨어드림센터에서 '플레오스 SDV 스탠다드 포럼'을 열었다. 현대모비스, 현대케피코, 보쉬, 콘티넨탈, HL만도 등 국내외 주요 제어기 분야 협력사 58개사가 참여했다. 이번 행사는 현대차그룹이 본격적인 SDV 양산을 준비하는 과정에서 기존 공급망을 혁신하고 업계 대응 역량을 높이기 위해 마련됐다.
SDV는 차량이 출고된 이후에도 소프트웨어 업데이트를 통해 새로운 기능을 확장할 수 있는 플랫폼을 의미한다. 이를 실현하기 위해선 완성차뿐만 아니라 부품사, 소프트웨어 개발사, 보안·진단·검증업체까지 소프트웨어 중심으로 재편돼야 한다. 현대차그룹은 이를 뒷받침할 기술 표준과 협력 체계 마련이 필수라는 판단 아래 포럼을 열었다.
이번 포럼은 △SDV 양산을 위한 차량 개발 방식 전환 △최적화된 하드웨어와 유연한 소프트웨어 아키텍처 CODA 적용 △플레오스 비히클 OS 기반 차량 소프트웨어 개발 △확장 가능한 외부 디바이스 표준화 구조 △OEM-협력사 간 통합 소프트웨어 개발 도구체계 등 5개 세션으로 구성됐다.
특히 현대차그룹은 소프트웨어 사양 정의부터 기능 검증, 개발 이슈 및 산출물 관리에 이르는 전 과정을 지원하는 통합 개발 체계를 공개했다. 이 체계는 보안을 유지한 채 개발 데이터를 실시간으로 연계·공유할 수 있도록 설계됐다. 이를 통해 협력사들은 자사 개발 환경에 그대로 적용할 수 있는 구체적 가이드를 제공받았다.
표준화된 개발 환경은 각 협력사의 제어기 개발 역량을 유기적으로 연결해 소프트웨어 품질과 효율성을 높이는 효과를 가져올 것으로 전망된다. 나아가 기존 하드웨어 중심의 공급망 구조를 소프트웨어 중심의 수평적 협력 구조로 전환하는 전환점이 될 것으로 기대된다.
현대차그룹은 이번 포럼을 계기로 협력사들이 SDV 시대에 맞는 새로운 사업 기회를 발굴할 수 있도록 지원할 방침이다. 또한 정기적인 포럼 운영을 통해 기술 로드맵을 공유하고, 산업 전반의 빠른 기술 전환을 유도할 계획이다.
송창현 현대차·기아 AVP본부장은 "SDV 구현을 위해서는 핵심 파트너 간 긴밀한 협력과 표준화된 개발 체계 확산이 필수"라며 "앞으로도 지속적인 기술 표준 배포를 통해 SDV 양산 공급망 체계를 갖추고, 소프트웨어 중심의 상호 협력 네트워크를 구축하겠다"고 밝혔다.
한편 현대차그룹은 지난 3월 개발자 콘퍼런스 '플레오스 25'에서 모빌리티 소프트웨어 브랜드 '플레오스'를 공식 발표한 바 있다. 이번 포럼은 당시 제시한 방향성을 한 단계 구체화한 것으로, 그룹의 소프트웨어 중심 모빌리티 전환 전략이 본격적인 실행 단계에 들어섰음을 의미한다.