“차 안에서 사무실·침실·라운지를?”… 토요타 신형 시엔타, 일본 캠핑 트렌드 정조준한 ‘주노(Juno)’ 트림 공개
도심형 소형 미니밴으로 잘 알려진 토요타 시엔타가 일본 내 캠핑카 붐에 발맞춰 완전히 새로운 형태로 다시 등장했다. 미국 자동차 전문매체 '카스쿱스'는 최근 보도에서, 토요타가 시엔타의 실내 공간을 모듈형 가구로 재구성할 수 있는 신규 트림 ‘주노(Juno)’를 출시하며, 단순한 미니밴을 넘어 ‘이동형 공간’이라는 새로운 콘셉트를 제시했다고 전했다.
“일본은 지금 캠퍼블 차량 전성시대”… 시엔타의 ‘주노’ 트림 등장
토요타 시엔타는 본래 혼다 프리드와 경쟁하기 위해 2022년에 출시된 3세대 모델로, 야리스와 동일한 TNGA-B 플랫폼을 기반으로 제작되며, 전장 4,260mm의 콤팩트한 차체에 1.5리터 가솔린 또는 하이브리드 파워트레인을 제공한다. 구동 방식은 FWD 또는 E-Four(전자식 4륜구동)로 선택 가능하다.
그러나 이번 ‘주노’ 트림은 단순한 파워트레인 이상의 변화를 담았다. 카스쿱스는 “도심용 차량에 캠핑카의 감성을 녹여낸 모빌리티 변형의 대표 사례”라며, 실내 공간을 침실, 오피스, 라운지 등으로 자유롭게 꾸밀 수 있는 모듈 시스템에 주목했다.
좌석 대신 모듈 가구… “이동식 라운지부터 사무실까지 자유롭게”
주노 트림의 핵심은 뒷좌석 대신 배치된 모듈형 가구 시스템이다. 기존 3열 시트 구조를 과감히 제거하고, 해당 공간을 다양한 목적에 따라 변형할 수 있도록 설계했다.
구성 방식은 크게 두 가지로 나뉜다. 소비자는 개별 모듈 5종을 각각 선택하거나, 테마별 패키지 4종 중 하나를 선택해 통합 구성할 수 있다.
◈ Chill(릴랙스용)
◈ Refresh(간이 숙박형)
◈ Focus(이동식 오피스형)
◈ Comfort(풀옵션 고급형)
이러한 구성 덕분에 시엔타는 캠핑용 차량은 물론, 이동 중 휴식, 야외 사무 공간, 심지어 간이 침실까지도 가능하다.
실내외 구성도 특화… 차량용 가구부터 LED 조명까지 세심한 배치
주노 트림은 시각적으로도 기존 시엔타와는 차별화된다. 차량 천장에는 6개의 LED 라이트가 설치돼 야간에도 쾌적한 실내 조명이 가능하며, 블랙 파이핑이 들어간 전용 플로어 매트, 후면 ‘Juno’ 전용 엠블럼도 추가된다.
시트와 가구에 사용된 소재는 방수·방유·탈취 기능이 있는 특수 패브릭이며, 색상은 블랙, 포마쥬(아이보리), 카키 중 선택 가능하다.
또한, 사용자 편의를 위한 에어 매트리스, 워크 테이블, 쿠션 모듈, 사이드 테이블 등 실용적인 옵션도 개별 선택 가능하다. 마치 레고처럼 구성품을 조합해, 자신만의 라이프스타일에 맞춘 차량으로 커스터마이징할 수 있다.
가격은? 모듈 가격 따로, 패키지 가격 따로
시엔타 주노 트림의 가격은 기본 모델인 하이브리드 Z 트림을 기반으로 설정된다. 일본 현지 기준으로 2WD 모델은 3,654,200엔(한화 약 2,000만 원대 후반), E-Four 4륜 모델은 3,852,200엔(약 2,600만 원)이다.
이는 동일 등급 5인승 기본형 대비 약 57만 엔(약 390만 원) 높은 가격이다. 여기에 모듈 가구나 패키지 구성을 추가하면 가격은 더욱 올라간다.
모듈 별 개별 가격은 다음과 같다.
◈ 베이스 모듈: 69,300엔
◈ 대형 베이스 모듈: 72,600엔
◈ 쿠션 모듈: 20,900엔
◈ 사이드 테이블: 31,900엔
◈ 워크 테이블: 44,000엔
◈ 에어 매트리스(옵션): 22,000엔
테마별 패키지 가격은 다음과 같다.
◈ Chill: 165,000엔
◈ Refresh: 220,000엔
◈ Focus: 231,000엔
◈ Comfort: 330,000엔
안전사양도 업그레이드… 모든 트림에 최신 기능 기본 적용
토요타는 시엔타의 주노 트림 출시와 함께, 전체 라인업의 안전사양도 강화했다. 2025년형부터는 전 트림에 다음 기능이 기본 사양으로 적용된다.
◈ 전자식 파킹 브레이크
◈ 브레이크 홀드 기능
◈ 자동 에어컨
◈ 어댑티브 크루즈 컨트롤
◈ 비상 운전자 대응 시스템
◈ 조향 보조 시스템
또한, 최하위 X 트림을 제외한 전 트림에는 **블랙박스(드라이브 레코더)**가 기본 장착된다. 외관이나 인테리어 디자인은 기존 모델과 동일하나, 주노 전용 구성 요소만 추가되었다.
시엔타 전체 라인업의 가격대는 2,077,900엔~ 3,322,000엔(한화 약 1,400만 원~ 2,250만 원 수준)이다.
미국 매체 평가: “일본 캠핑카 문화에 가장 적합한 해답”
미국 매체는 이번 시엔타 주노 트림에 대해 “일본 내 급증하는 차박 수요에 대한 토요타의 가장 세련된 대응”이라고 평가했다. 특히 “경차부터 대형 밴까지 캠퍼화하는 흐름 속에서, 중간 크기 미니밴을 이렇게 효율적으로 전환한 사례는 드물다”며, 도심과 레저의 경계를 넘나드는 실용적 해법이라고 전했다.
또한 "일상적인 가족용 차량이 캠핑카로 변모할 수 있다는 점은 소비자에게 이중의 가치를 제공한다"며, "이런 방식은 앞으로 글로벌 시장에서도 충분히 통할 수 있다"고 덧붙였다.
정리: 도심형 캠퍼밴의 새로운 기준, 토요타 ‘시엔타 주노’
이번 ‘주노’ 트림은 단순한 옵션 추가가 아니다. 토요타가 제시하는 새로운 차량 활용 방식이며, 차 안에서의 삶을 재정의하는 실험적 모델이다.
차량을 단순한 이동 수단이 아닌 모바일 공간, 라이프스타일 플랫폼으로 바라보는 관점이 본격적으로 시장에 녹아들고 있다는 점에서 의미가 깊다.
차 안에서 업무를 보고, 차 안에서 쉼을 얻고, 때로는 차 안에서 잠들 수 있는 이 작은 미니밴은 일본 캠핑 문화의 진화에 토요타가 얼마나 민감하게 반응하고 있는지 보여주는 상징적 결과물이다.
한국에서도 향후 이런 ‘모듈형 캠핑밴’이 더 확산될 수 있을지 기대해볼 만하다.
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