마세라티가 자사 첫 전기차인 ‘그란투리스모 폴고레’와 ‘그란카브리오 폴고레’를 국내에 출시하며 전동화 고성능 시장에 본격 진입했다.
두 모델은 각각 쿠페와 컨버터블 형태로, 전통적인 이탈리안 감성과 포뮬러 E 기반의 전기 구동 기술을 결합해 새로운 시대의 그랜드 투어링 개념을 제시한다.
단순한 속도 경쟁을 넘어 감성적 만족과 지속가능성을 아우르는 구성이다.
778마력 출력, 시속 325km 도달
두 차량은 800V 아키텍처를 기반으로 120Ah 리튬이온 배터리와 300kW급 전기 모터 3개를 탑재했다.
합산 출력은 778마력, 최대 토크는 137.7kg·m에 이르며, 그란투리스모 폴고레는 최고속도 시속 325km, 그란카브리오 폴고레는 290km까지 도달한다.
디지털 사운드 시스템을 통해 마세라티 특유의 V8 엔진음을 재현한 것도 큰 특징이다. 이는 감성까지 고려한 전기차 기술의 진화라 할 수 있다.
장인정신과 디지털 기술의 만남
실내는 전통적 고급감과 미래적 구성의 조화를 이뤘다.
12.3인치 중앙 디스플레이, 8.8인치 컴포트 디스플레이, 12.2인치 계기판, HUD, 디지털 리어뷰 미러가 기본 탑재된다.
시트와 천장, 필러에는 해양 폐그물에서 재생된 에코닐 소재를 적용하고, 레이저 가공으로 독특한 마감감을 더했다.
감성과 지속가능성, 두 요소 모두에 집중한 실내다.
오픈 감성부터 공력 효율까지 잡았다
그란카브리오 폴고레는 소프트탑 컨버터블로, 시속 50km 이하 주행 중 14초 내에 루프 개폐가 가능하다.
넥워머가 기본 탑재돼 사계절 오픈 드라이빙에 대응하고, 전용 스플리터와 블랙 휠, 공기 인렛을 통해 공기저항계수도 약 7% 줄였다.
퍼포먼스와 실용성 모두를 고려한 설계다.
주행 모드, 안전 사양도 ‘풀옵션’
맥스 레인지, GT, 스포트, 코르사 등 4가지 주행 모드를 제공하며, 회생제동은 패들을 통해 4단계로 조절 가능하다.
ADAS 레벨2급 주행 보조 시스템과 무선 애플 카플레이·안드로이드 오토, 프리미엄 소너스 파베르 오디오도 전 모델에 기본 탑재됐다.
하드웨어부터 소프트웨어까지 모두 최고 사양을 전제로 구성된 점이 인상적이다.
하이엔드 전기차의 새로운 기준
마세라티 폴고레 시리즈는 단순한 전기 스포츠카가 아닌, 브랜드 정체성과 기술 진화를 동시에 담은 결과물이다.
국내 판매가는 2억 4,470만 원부터 시작되며, 혁신성과 전통을 함께 품은 이 차량들은 하이엔드 전기차 시장에서 새로운 기준으로 자리 잡을 가능성이 높다.
감성, 퍼포먼스, 지속가능성을 모두 원하는 소비자에게 분명한 해답이 될 것이다.
Copyright © 저작권 보호를 받는 본 콘텐츠는 카카오의 운영지침을 준수합니다.