드디어 기다리던 현대차 스타리아 EV의 실물이 국내 도로에서 포착됐습니다! 최근 유튜브 채널을 통해 공개된 스파이샷을 살펴보니, 예상보다 훨씬 완성도 높은 모습에 많은 자동차 애호가들의 관심이 집중되고 있습니다.
전면부 디자인, 완전히 바뀌었네!
가장 눈에 띄는 변화는 바로 전면부 디자인입니다. 내연기관 페이스리프트 모델의 틀을 유지하면서도 전기차만의 특별한 매력을 더했습니다. 대형 라디에이터 그릴이 완전히 사라진 대신, 매끈한 패널로 마감되어 미래적인 느낌을 물씬 풍깁니다.
특히 범퍼 하단에 새롭게 추가된 배터리 냉각용 공기 흡입구는 단순한 기능을 넘어 스타리아 EV만의 독특한 아이덴티티를 형성하고 있습니다. 이는 84kWh 대용량 배터리의 효율적인 열 관리를 위한 현대차의 세심한 배려라고 할 수 있습니다.
충전 포트 위치가 독특해!
흥미롭게도 충전 포트가 차량 전면에 위치하는 구조로 설계되었습니다. 기아의 전기 PBV ‘PV5’와 유사한 이 설계 방식은 내연기관 아키텍처를 기반으로 하되, 전기차 특성을 최대한 살린 결과물입니다.
물론 5,200mm라는 거대한 차체 크기 때문에 일부 충전 환경에서는 접근성 문제가 있을 수 있지만, 대신 프렁크(전방 수납 공간) 확보에 대한 기대감이 높아지고 있습니다. 캠핑족들에게는 추가 수납 공간이 생기는 셈이니까요!
측면 실루엣은 그대로, 하지만 더 세련되게
측면에서 보면 기존 내연기관 모델과 거의 동일한 실루엣을 유지하고 있습니다. 초기 전기차들에서 자주 볼 수 있었던 과도한 유선형 디자인 요소는 줄어들었는데, 이는 배터리 밀도와 전장 부품의 효율화로 인해 디자인 선택의 폭이 넓어진 덕분입니다.
3,270mm의 넉넉한 휠베이스는 그대로 유지되어, 스타리아 특유의 여유로운 실내 공간은 전기차 버전에서도 그대로 누릴 수 있을 것 같습니다.
캠핑족들 환호할 만한 스펙 예상!
현재까지 공개된 정보를 종합해보면, 스타리아 EV는 84kWh 4세대 NCM 배터리를 탑재할 예정입니다. 이는 현재 출시된 ST1의 76kWh보다 8kWh가 더 큰 용량으로, 1회 충전 시 350-400km에 가까운 주행거리를 확보할 것으로 예상됩니다.
파워트레인 역시 ST1을 기준으로 하되 더욱 향상된 성능을 보여줄 것으로 보입니다. ST1의 최고출력 214마력, 최대토크 35.7kg.m보다 더욱 강력한 힘을 발휘할 가능성이 높습니다.
특히 V2L(차량 외부 전력 공급) 기능과 냉난방 유지 기술이 도입되어 캠핑이나 장시간 체류 시에 진짜 게임체인저 역할을 할 것 같습니다.
2026년 출시, 가격은 얼마나 될까?
현재 스타리아 EV는 2026년 출시를 목표로 개발이 진행되고 있습니다. 가격은 ST1의 5,980만원보다는 낮게 책정될 가능성이 크며, 하이브리드 모델의 3,433만원을 고려하면 보조금 적용 시 4천만원대 초중반부터 시작될 것으로 예상됩니다.
이 가격대라면 기존 프리미엄 미니밴 시장뿐만 아니라 대형 SUV 시장까지 위협할 수 있는 매력적인 포지셔닝이 될 것 같습니다.
마무리하며
실물로 포착된 스타리아 EV를 보니, 현대차가 얼마나 심혈을 기울여 개발하고 있는지 알 수 있습니다. 단순히 내연기관 모델에 모터만 달아놓은 것이 아니라, 전기차만의 특성을 충분히 살린 완성도 높은 모델로 태어나고 있다는 느낌입니다.
특히 국내 캠핑 문화가 급속도로 확산되고 있는 시점에서, V2L 기능과 넓은 실내 공간, 그리고 400km에 가까운 주행거리를 갖춘 스타리아 EV는 캠핑족들에게 완벽한 파트너가 될 것 같습니다.
2026년 정식 출시까지는 아직 시간이 남아있지만, 지금까지 공개된 정보만으로도 충분히 기대할 만한 모델이라는 생각이 듭니다. 앞으로 더 자세한 스펙과 가격 정보가 공개되길 기대해봅니다!
이 글에서 사용된 모든 이미지와 정보는 공식 발표 자료와 스파이샷을 바탕으로 작성되었습니다.