‘4차례 유찰’ 가덕도 신공항, 현대건설 컨소와 수의계약
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현대건설 컨소시엄(현대건설·대우건설·포스코이앤씨)이 사업비 10조5300억 원 규모 가덕도 신공항 부지 조성 공사 수의계약에 참여하기로 하면서 사업이 가까스로 본궤도에 올라서게 됐다.
가덕도 신공항 부지조성 공사는 올해 5월부터 지난달까지 총 4차례 입찰 공고가 나왔지만, 현대건설 컨소시엄 이외 다른 응찰자가 나오지 않아 모두 유찰된 바 있다.
가덕도 신공항 부지 조성 공사는 공공 재정사업 발주 중 단일 공사로 가장 사업비가 많이 크다.
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14일 현대건설에 따르면 현대건설 컨소시엄은 오는 15일 조달청에 수의계약 참여 의사를 공식으로 전달할 예정이다. 가덕도 신공항 부지조성 공사는 올해 5월부터 지난달까지 총 4차례 입찰 공고가 나왔지만, 현대건설 컨소시엄 이외 다른 응찰자가 나오지 않아 모두 유찰된 바 있다. 유찰이 이어지자 국토교통부는 지난달 12일 수의계약으로 전환을 결정했다.
현대건설 측은 지난달 27일까지 조달청의 입찰참가 자격 사전심사(PQ)를 거쳐 수의계약 수용 의사를 제출해야 했지만 국토부와 협의가 더 필요하다며 이 기한을 이달 15일로 연장해달라고 조달청에 요청했다.
현대건설은 향후 평면과 입면, 단면 정도의 ‘기본 설계’를 실시한 뒤, 중앙건설기술심의위원회의 적격성 심사를 받는다. 적격성 심사를 통과하면 공사비와 세부 공정을 정하는 ‘실시 설계’ 를 진행한다. 실시 설계가 끝나면 정식으로 계약을 체결하게 된다.
가덕도 신공항 부지 조성 공사는 공공 재정사업 발주 중 단일 공사로 가장 사업비가 많이 크다. 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 공항 시설, 항만외곽시설, 교량 등을 짓는다. 여객 터미널, 접근 철도 및 도로 등을 포함한 가덕도 신공항 총사업비는 15조4000억 원이다. 가덕도 신공항 부지조성 공사는 다양한 공종을 동시에 진행해야 한다. 대규모 해양 매립도 병행해야 해 난이도가 높은 공사로 꼽힌다. 국토부 관계자는 “우선 공사기간은 기존 발주 내용대로 착공 후 7년(84개월)”이라며 “최대한 빠르게 사업이 진행될 수 있도록 현대건설 컨소시엄과 빠르게 협의할 것”이라고 했다.
최동수 기자 firefly@donga.com
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