기아 준중형 RV PV5의 국고보조금이 확정됐다. EV누리집에 따르면 PV5 국고보조금은 패신저 468만 원, 카고 최대 1,150만 원으로 책정됐다.
기아 PV5는 브랜드 최초 전동화 사양 PBV로 넓은 실내와 화물 공간을 자랑하며, 1회 완충 시 주행거리 최대 377km, PBV 특화 사양을 갖췄다.
기아 PV5의 판매 가격은 친환경차 세제혜택 후 기준 패신저 5인승 베이직 4,540만 원, 플러스 4,820만 원이며, PV5 카고 롱 모델은 베이직 스탠다드 4,200만 원, 롱레인지 4,470만 원이다.
국고보조금은 패신저가 승용으로 분류돼 468만 원, 카고는 전기 화물로 분류돼 최대 1,150만 원을 지원 받는다.
PV5 패신저 베이직 트림의 실구매 가격은 지차제 보조금 적용 시 서울시 기준 4,024만 원, 전남 보성군은 3,387만 원 수준이다. PV5 카고 롱 국고보조금은 세부적으로 스탠다드 3도어 1,100만 원, 4도어 1,000만 원, 롱레인지 3도어 및 4도어 1,150만 원이다.
PV5 카고 롱의 서울시 기준 실구매 가격은 스탠다드 3도어 2,786만 원, 롱레인지 2,992만 원이다. 지자체 보조금이 높게 책정된 지방은 실구매 가격 스탠다드 3도어 2,180만 원, 롱레인지 2,400만 원에 구매할 수 있다.
기아 PV5는 PBV 전용 전동화 플랫폼 E-GMP.S를 기반으로, 개발 초기부터 일반 고객과 국내외 고객사 및 컨버전 파트너들과 협력해 솔루션이 반영됐다. PV5 패신저 5인승은 탑승 인원과 목적에 따라 1/2/3열 시트 배열을 다양하게 선택할 수 있다.
PV5 패신저는 71.2kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 단일 사양으로 산업부 기준 358km 주행이 가능하다. PV5 카고(롱) 모델은 최대 4,420L까지 적재가 가능한 모델로, 국내 기준 1,100mmX1,100mm 규격의 표준 파렛트로 충분히 실을 수 있다.
PV5 카고는 71.2kWh 배터리의 롱레인지와 51.5kWh의 스탠다드로 운영된다. 1회 완충 시 주행거리는 산업부 기준 각각 377km, 280km다. 또한 양문형 테일게이트의 열림 각도를 95도, 180도로 설명 가능하며, V2L, L-트랙 마운팅 등을 제공한다.
한편, 기아 PV5의 파워트레인은 전기모터를 탑재해 최고출력 161마력 최대토크 25.5kg.m를 발휘한다.
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