아이들이 커가면서 넉넉한 실내 공간과 3열 시트를 갖춘 대형 SUV는 많은 아빠들의 로망이자 필수 선택지로 꼽힌다.
가족들과 함께하는 장거리 여행에 제격이기 때문이다.
그런데 쉐보레가 야심 차게 선보인 신형 대형 SUV를 두고 국내 소비자들의 고민이 깊어지고 있다.
덩치는 한층 더 커지고 디자인과 성능도 훌륭해졌지만, 정작 요즘 소비자들이 가장 중요하게 여기는 하이브리드 파워트레인을 찾아볼 수 없기 때문이다.
여기에 국내 출시 시 예상되는 높은 가격대까지 겹치면서 국산 경쟁 모델인 팰리세이드 하이브리드와 비교하는 목소리가 커지고 있다.
주인공은 쉐보레의 3세대 신형 트래버스이다.
2024년 북미 시장에 등장한 풀체인지 모델로, 기존보다 한층 각지고 강인한 디자인을 자랑한다.
전장 약 5,236mm에 달하는 거대한 차체와 여유로운 3열 공간은 대가족을 위한 패밀리카로 손색이 없다.
보닛 아래에는 최고출력 328마력, 최대토크 약 44.3kg·m를 발휘하는 2.5L 4기통 가솔린 터보 엔진이 탑재됐다.
다만 하이브리드 모델이 아예 부재하다는 점은 기름값 부담을 덜고 싶은 국내 소비자들에게 치명적인 아쉬움으로 남는다.
국내 소비자들이 가장 민감하게 반응하는 지점은 단연 가격이다.
미국에서 생산되는 신형 트래버스는 전량 수입에 의존해야 하므로 환율, 운송비, 관세 등이 반영될 수밖에 없다.
이 때문에 국내에 들어온다면 8,000만 원 안팎 또는 그 이상의 가격표를 달 것이라는 전망이 지배적이다.
공식 가격이 확정된 것은 아니지만, 8,000만 원대라는 거금 턱걸이 앞에서 하이브리드 선택지조차 없는 높은 유지비는 구매를 망설이게 만드는 주원인이다.
흥미로운 점은 북미 시장에서 신형 트래버스가 엄청난 인기를 끌고 있다는 사실이다.
2026년 상반기 미국 판매량은 8만 1,417대로 전년 동기 대비 약 25.7% 급증했다.
거대한 차체, 강력한 터보 엔진, 상남자스러운 각진 외관을 선호하는 북미 소비층에게 확실한 눈도장을 찍은 셈이다.
하지만 미국에서의 흥행이 곧바로 국내 시장의 성공을 보장하지는 않는다.
연비와 유지비, 친환경 파워트레인을 중시하는 국내 패밀리카 시장의 기준은 완전히 다르기 때문이다.
쉐보레 트래버스를 기다리던 소비자들이 눈여겨볼 만한 대안도 등장했다.
한국GM은 2026년 1월 7인승 대형 SUV인 GMC 아카디아 드날리 얼티밋을 국내에 공식 출시했다.
이 모델은 2.5L 가솔린 터보 엔진을 장착해 최고출력 332.5마력, 최대토크 45.1kg·m의 강력한 성능을 발휘하며, 국내 판매가격은 8,990만 원으로 책정됐다.
다만 이 차 역시 가솔린 단일 모델인 만큼, 9,000만 원에 육박하는 가격에 연료비 부담까지 떠안아야 하므로 쉽게 지갑을 열기는 어렵다.
이러한 악조건 속에서 국내 아빠들의 시선은 자연스럽고 강력하게 신형 팰리세이드로 향하고 있다.
신형 팰리세이드는 가솔린뿐만 아니라 시스템 합산 최고출력 334마력을 내면서도 뛰어난 연료 효율을 자랑하는 2.5 터보 하이브리드 모델을 선택할 수 있다.
가솔린은 4,478만 원, 하이브리드는 5,077만 원부터 시작해 8,000만 원을 넘나드는 트래버스에 비해 가격 경쟁력에서도 우위에 있다.
미국식 대형 SUV 특유의 압도적인 크기와 공간감이라는 무기를 가진 트래버스가 치열한 국내 패밀리카 시장에서 과연 승승장구할 수 있을지 이목이 쏠린다.
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