아우디가 상하이자동차(SAIC)와 협업해 만든 전기차 브랜드 ‘AUDI’가 첫 양산 모델을 공개했다.
‘E5 스포트백’이라는 이름으로 등장한 이 차량은, 기존 4개의 링 로고를 과감히 삭제하고 ‘AUDI’라는 텍스트만을 전면에 내세워 시선을 끌었다.
중국 시장을 겨냥한 맞춤 전략이자, 새로운 시장 리더십 확보를 위한 시도다.
전통과 미래가 교차한 디자인
E5 스포트백은 아우디 RS6의 디자인 DNA를 반영한 스포티한 외관이 특징이다.
실내는 27인치 4K 디스플레이가 대시보드를 가로지르며, 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩셋이 탑재돼 차량 내 모든 디지털 기능을 매끄럽게 제어한다.
운전자 보조 시스템과 디지털 계기판도 유기적으로 연결되어 편의성을 높였다.
776마력 + 770km 주행 = 스펙 파괴
이 차의 가장 눈에 띄는 강점은 성능이다.
정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.4초 만에 도달하며, 최대 출력은 무려 776마력이다.
100kWh 대용량 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 770km를 주행할 수 있으며, 800V 급속 충전 시스템을 통해 단 10분 만에 370km를 복구할 수 있어 실용성도 뛰어나다.
중국 공략을 위한 디테일한 현지화 전략
아우디는 단순히 차량을 판매하는 수준을 넘어서, 중국 소비자에게 특화된 기술과 사용 경험을 제공하겠다는 전략이다.
자율주행 및 자동 주차 시스템도 현지 도로 환경에 맞춰 조정되었으며, 2025년 여름 출시를 목표로 하고 있다.
이 모델은 아우디가 중국 전기차 시장에서 입지를 굳히기 위한 핵심 열쇠로 평가받는다.
고정관념을 깨고 돌아온 E5 스포트백이 프리미엄 EV 시장에 어떤 충격을 줄지, 업계가 예의주시하고 있다.
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