[엠투데이 임헌섭 기자] BMW가 플래그십 SUV 'X7'의 2세대 풀체인지 모델(G67) 출시를 준비 중인 가운데, 독일 현지에서 주행 중인 테스트카가 새롭게 포착돼 눈길을 끌고 있다.
최근 해외 자동차 전문 매체 아우토게스포트(Autogespot)가 공개한 스파이샷을 살펴보면, 신형 X7은 CLAR(Cluster Architecture) 플랫폼을 기반으로 급진적인 혁신보다는 디자인 언어의 점진적 진화를 택한 모습이다.
전면부는 신형 X3와 유사한 분리형 헤드램프와 슬림한 키드니 그릴이 적용됐으며, 숄더 라인은 수직보다 수평 비율을 강조해 시각적 안정감을 높였다. 차체 크기는 소폭 확대됐고, 휠베이스가 늘어난 것으로 보인다.
후면부에는 듀얼 팁 구조의 쿼드 배기구가 장착돼 있으며, 이는 M 퍼포먼스 라인업 또는 알피나(Alpina) 기반 고성능 모델일 가능성을 시사한다.
실내는 최신 전동화 라인업과 동일한 디지털 아키텍처를 적용한다. 특히 BMW 오퍼레이팅 시스템 X, 파노라믹 iDrive 인터페이스, 터치 감응형 스티어링 휠, 3D 헤드업 디스플레이(HUD)가 탑재될 예정이다. 이러한 구성은 신형 X5·X6와 기술적으로 공유될 전망이다.
파워트레인은 X7 xDrive 40i와 M60 xDrive가 먼저 출시되고, 이후 M60을 기반으로 한 알피나 고출력 버전이 추가될 것으로 예상된다.
또한, 내연기관 X7과 함께 전기 SUV iX7(G69)도 병행 개발 중인 것으로 알려졌다. iX7은 미국 사우스캐롤라이나 스파르탄버그 공장에서 생산되며, 50·60·M70·알피나 100 등 네 가지 전동화 트림으로 구성될 가능성이 제기된다.
신형 X7 풀체인지와 iX7은 오는 2027년 4월 공식 공개 후, 같은 해 8월부터 본격 양산 및 고객 인도가 시작될 것으로 전망된다.