전기차나 수소차를 운행하면서 고속도로를 자주 이용하고 있다면 현재 적용되고 있는 혜택을 반드시 점검해 볼 필요가 있습니다.
정부의 친환경차 지원 정책에 따라 고속도로 통행료 할인 제도가 유지되고 있으나, 연도별 감면율 축소 계획에 따라 이전과 동일한 혜택이 적용되지 않기 때문입니다.
특히 단말기 변경이나 차양 명의 이전 과정에서 감면 등록이 누락되어 혜택을 받지 못하는 사례가 빈번하게 발생하고 있습니다.
친환경차 고속도로 통행료 감면 제도는 당초 종료 예정이었으나 2027년까지 연장이 확정되었습니다.
다만 일률적인 50% 할인 방식에서 벗어나 매년 감면 비율이 줄어드는 단계적 축소 방식이 적용됩니다.
2025년 40%였던 감면율은 2026년 현재 30%로 조정되었으며, 2027년에는 20%로 추가 축소된 뒤 2027년 말 공식 종료될 예정입니다.
따라서 올해 고속도로를 이용하는 전기차 및 수소차 운전자는 기본 통행료의 30%를 할인받게 됩니다.
차량이 전기차나 수소차라는 이유만으로 모든 도로에서 자동 할인이 적용되는 것은 아닙니다.
한국도로공사 기준에 따라 전자적 지급수단인 하이패스를 이용해 통행료를 결제할 때만 감면 혜택이 유효합니다.
기존에 정상적으로 감면 혜택을 받아왔던 차량은 별도의 조치가 필요 없지만, 신규로 감면을 적용받고자 하는 차량은 하이패스 단말기에 친환경차 전용 할인코드를 등록하는 절차를 거쳐야만 정상적인 할인을 받을 수 있습니다.
중고 전기차를 매수했거나 하이패스 단말기를 신규 교체 및 이동 설치한 운전자라면 등록 상태를 더욱 유의 깊게 확인해야 합니다.
차량 자체는 친환경차일지라도 단말기 내부 정보에 친환경차 할인코드가 갱신되지 않았거나 명의 변경 과정에서 오류가 발생할 수 있기 때문입니다.
탈부착식이나 내장형 단말기 등 유형에 따라 한국도로공사 영업소 등을 통해 할인코드 등록 상태 및 정상 적용 여부를 직접 점검해야 합니다.
통행료 30% 감면은 고속도로 이용 빈도가 높은 운전자일수록 상당한 금액적 이점으로 작용합니다.
하루 왕복 통행료가 1만 원인 구간을 운행할 경우 매일 3,000원의 비용을 절감할 수 있습니다.
월 20일 출퇴근 기준으로 환산하면 한 달에 6만 원, 연간으로는 약 72만 원에 달하는 금액을 아낄 수 있습니다.
장거리 출퇴근이나 업무용 운행이 잦은 친환경차 운전자에게는 누적 절감 폭이 매우 큰 혜택입니다.
친환경차 보급 확대 및 고속도로 유지관리 재원 확보를 위해 통행료 감면율은 지속적으로 하향 조정되고 있습니다.
내년인 2027년에는 감면율이 20%로 낮아지므로 현재의 30% 혜택을 제대로 누리고 있는지 즉시 확인하는 것이 중요합니다.
가장 확실한 방법은 최근 고속도로 통행료 이용 내역이나 영수증을 조회하여 30% 할인이 정확히 차감되어 결제되고 있는지 확인하고, 누락된 경우 즉시 단말기 재등록 절차를 진행하는 것입니다.
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