링컨 네비게이터, 풀사이즈 SUV의 새로운 기준을 제시하다
사람의 욕심은 끝이 없다고 합니다. 중형 SUV에서 대형 SUV로, 그리고 풀사이즈 SUV로 향하는 욕망은 자연스러운 흐름일지도 모릅니다. 그 중심에는 캐딜락 에스컬레이드와 함께 링컨 네비게이터가 자리하고 있습니다. 특히 풀체인지를 통해 완벽하게 달라진 5세대 신형 링컨 네비게이터는 그동안 미국차에 대한 편견을 깨기에 충분한 매력을 보여주고 있습니다. 모터트렌드의 리뷰를 통해 링컨 네비게이터의 달라진 점을 자세히 살펴보겠습니다.
2025 링컨 네비게이터: 더 높은 차원의 풀사이즈 SUV
링컨 네비게이터는 오리지널 풀사이즈 럭셔리 SUV로서, 레인지로버를 제외하면 진정한 오리지널 SUV라고 할 수 있습니다. 1998년 처음 출시된 이후, 대담하고 화려하며 독특하게 미국적인 럭셔리를 상징해 왔습니다. 하지만 풀체인지된 2025년형 모델은 단순히 멋있어 보이는 것뿐만 아니라, 운전자와 탑승자 모두에게 최고의 만족감을 선사하는 것을 목표로 하고 있습니다.
겉모습부터 살펴보면, 신형 네비게이터는 화려하면서도 눈에 띕니다. 완전히 새로운 디자인이지만, 전체적으로 익숙한 느낌을 줍니다. 큰 그릴, 뚜렷한 측면, 세련된 디테일은 풀사이즈 SUV의 주제를 현대적으로 재해석한 결과입니다.
2025 네비게이터의 새로운 기능
최근 디자인이 변경되거나 페이스리프트된 링컨 모델들, 특히 에비에이터와 노틸러스와 마찬가지로, 주간 주행등이 중앙 링컨 엠블럼 쪽으로 확장되어 조명된 날개 모양을 형성합니다. 이는 링컨만의 세련된 브랜드 시그니처이며, 후면의 유사한 라이트바와 함께 작동하여 접근 시 환영하는 듯한 인상을 줍니다.
네비게이터는 숏 휠베이스와 롱 휠베이스(L) 모델로 출시되지만, 링컨은 이번 세대의 스타일링을 매우 훌륭하게 디자인하여 어떤 모델인지 구별하기 어려울 정도입니다. 이전 모델들이 다소 거대하게 느껴졌던 반면, 2025년형은 특히 후면에서 더욱 날렵하고 세련된 인상을 줍니다. 블랙 레이블의 ‘아트모스피어’ 테마는 내부와 외부에 구리 색상 포인트를 사용하여 매력을 더합니다.
바퀴 달린 스파: 링컨의 새로운 철학
2025년 모터트렌드 올해의 SUV를 수상한 노틸러스와 마찬가지로, 링컨 네비게이터에서 진정으로 중요한 것은 실내입니다. 실내 인테리어의 변화는 숨이 멎을 정도로 아름답습니다. 링컨의 최신 철학은 ‘바퀴 달린 스파’입니다. 탑승자들이 럭셔리와 편안함 속에서 휴식을 취하고 드라이브를 즐기도록 초대하는 것이죠. 이는 놀랍도록 조절 가능하고 편안한 시트를 통해 구현됩니다. 운전석은 최대 30way, 조수석은 최대 28way로 조절할 수 있습니다. 이러한 첨단 기술은 편안함을 극대화하며, 새로운 네비게이터의 자신감 있고 편안한 주행 방식에 기여합니다.
현재 최고의 인포테인먼트 시스템
가장 눈에 띄는 것은 A 필러에서 A 필러까지 이어지는 거대한 48인치 디스플레이입니다. 아름다운 스피커 그릴이 스크린의 양 끝을 장식하며, 이는 노틸러스에서 처음 도입된 후 네비게이터로 옮겨졌습니다. 이 파노라마 디스플레이는 대부분의 제어를 위한 11.1인치 중앙 터치스크린으로 보완됩니다. 시스템은 간단하게 설정 가능하며, 반응이 빠르고 기능을 쉽게 찾을 수 있도록 간단한 메뉴로 잘 배치되어 있습니다. 운전자의 시선에 확장된 스크린은 주요 정보를 중앙에 두고, 오른쪽에 보조 정보를 구성할 수 있도록 해줍니다.
디스플레이의 위치 덕분에 내비게이션 정보, 공조 장치, 오디오 등 필요한 거의 모든 정보를 빠르게 확인할 수 있으며, 글꼴, 디자인 언어, 색상 및 레이아웃은 시선 분산을 최소화하도록 설계되었습니다. 표시가 없는 스티어링 휠 터치패드조차도 훌륭하게 작동하여, 터치 한 번으로 파노라마 스크린에 기능이 즉시 나타납니다. 링컨이 스티어링 휠과 미러 조정을 이러한 패드로 옮긴 점은 아쉽지만, 적어도 핸들을 떼지 않고도 변경할 수 있다는 점은 긍정적입니다.
고요한 주행 감각
새로운 네비게이터는 한마디로 ‘고요’합니다. 이전 모델과 동일한 트윈 터보 V6 엔진을 탑재했지만, 트레일러 없이 주행할 경우 충분한 힘을 제공합니다. 도로 소음은 효과적으로 차단되며, 22인치 휠을 장착한 바디 온 프레임 차량임에도 불구하고 뛰어난 주행 품질을 자랑합니다. 운전자 보조 시스템인 블루크루즈를 활성화하면 더욱 고요한 주행을 경험할 수 있습니다. 스티어링은 정확하고 편안한 주행을 위해 완벽하게 설정되어 있지만, 조금 더 빠른 반응성을 제공했으면 하는 아쉬움이 남습니다.
네비게이터는 큰 차체를 가지고 있기 때문에 코너를 돌 때 더 많은 핸들 조작이 필요합니다. 그럼에도 불구하고 SUV는 실제 크기보다 작게 느껴지며, 노틸러스에서 가져온 더 작은 스퀘어 스티어링 휠 덕분에 차선을 쉽게 유지할 수 있습니다.
새롭게 단장한 트렁크
트렁크 공간도 개선되었습니다. 링컨은 BMW X5와 유사한 분할 해치를 채택했습니다. 상단 부분은 위로 열리고, 하단 부분은 테일게이트처럼 아래로 떨어집니다. 열려 있을 때 아래쪽 해치에 있는 조명이 아래를 비추는 점이 특히 마음에 듭니다. 테일게이트 부분은 벤치로 사용할 수 있으며, 후면 바닥 아래에 보관된 화물 관리 패널을 사용할 때 등받이 역할을 합니다. 이 패널은 다리도 있어 테이블로 변형할 수 있습니다. 다소 저렴해 보이는 플라스틱으로 만들어졌고, 완벽하지는 않지만, 유용하고 견고해 보입니다.
모두를 위한 편의 시설
2열은 고급 센터 콘솔과 캡틴 시트를 장착할 수 있으며, 이 시트는 열선뿐만 아니라 통풍 및 마사지 기능으로 업그레이드할 수 있습니다. 이 시트는 전동으로 이동하여 3열에 쉽게 접근할 수 있도록 돕습니다. 2열과 3열에는 각각 4개씩, 총 8개의 USB-C 충전 포트가 내장되어 있으며, 전체적인 분위기는 매우 세련되고 훌륭합니다. 최상급 블랙 레이블 트림에서 제공되는 다양한 내부 색상 조합은 각기 다른 질감과 나무 장식, 좌석의 독특한 스티치 및 천공 패턴을 특징으로 합니다. 28개의 스피커를 갖춘 레벨 울티마 오디오 시스템 또한 환상적인 음질을 제공합니다.
링컨 네비게이터, 그 가치는 충분한가?
2025년형 링컨 네비게이터는 정말 훌륭한 풀사이즈 SUV입니다. 첨단 기술, 럭셔리, 그리고 편안함까지 모든 것을 갖추고 있습니다. 하지만 가격은 만만치 않습니다. 어떤 모델도 101,000달러(약 1억 4400만원) 이하로 시작하지 않으며, 모든 옵션이 포함된 롱 휠베이스 모델은 135,000달러(약 1억 9300만원)를 넘습니다. 그럼에도 불구하고 이 링컨은 그만한 가치가 있다고 자신 있게 말할 수 있습니다.
하지만 강력한 라이벌인 캐딜락 에스컬레이드도 간과할 수 없습니다. 에스컬레이드는 페이스리프트를 통해 2025년형으로 새롭게 단장되었으며, 내부에 큰 변화가 있습니다. 강력한 V8 엔진과 슈퍼 크루즈를 비롯한 최신 기술, 그리고 럭셔리에 대한 더 쾌락적인 감각을 제공하며, 비슷한 가격대에서 경쟁하는 강력한 차량입니다. 결국 선택은 소비자의 몫이지만, 링컨 네비게이터는 풀사이즈 SUV 시장에서 강력한 존재감을 드러내고 있습니다.
결론적으로, 2025년형 링컨 네비게이터는 럭셔리, 기술, 그리고 편안함을 완벽하게 결합한 풀사이즈 SUV의 새로운 기준을 제시하고 있습니다. 경쟁 모델과의 치열한 경쟁 속에서, 링컨은 자신만의 독특한 매력으로 소비자들을 사로잡을 수 있을 것입니다.